綜述

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國物流行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，2025年2月份，中國公路物流運價指數為104.8點，較1月份回落0.80%，同比回升2.21%。這一數據反映了我國公路物流市場在節後復工復產推進中的供需變化趨勢。從整體來看，儘管運價指數環比有所下降，但同比仍保持增長態勢，顯示出物流行業在經濟恢復向好背景下的穩健發展。

  一、2月份中國公路物流運價指數總體表現

  根據最新數據，2025年2月份中國公路物流運價指數為104.8點，較1月份回落0.80%。從月內變化來看，第一、二、三周運價指數環比有所回升，但第四周出現回落。這一波動趨勢反映了節後復工復產對市場供需關係的影響。

  二、分車型指數分析

  從分車型數據來看，2月份各類型車輛的運價指數均較上月有所回落，但同比仍保持增長態勢：

  整車指數為105.3點，環比回落0.76%，比上年同期回升2.55%。

  零擔輕貨指數為102.8點，環比回落0.98%，比上年同期回升0.66%。

  零擔重貨指數為105.3點，環比回落0.75%，比上年同期回升2.64%。

  分析顯示，整車運輸市場受大宗商品及區域運輸需求支撐較強，而零擔運輸則因節後運力快速恢復，供需關係調整較為明顯。

  三、物流市場供需回暖下的運價變化

  2月份，我國經濟恢復勢頭較好，向好態勢進一步鞏固。前期政策疊加一攬子增量政策的落地顯效，帶動企業生產經營擴張加快，市場需求相較前期有所回升。節後復工復產進度穩步推進，運力供給隨之同步增長，呈現較快回升態勢。

  在供需回暖的基礎上，公路運價指數環比有所回落，主要原因包括：

  1. 年末積壓訂單需求快速釋放，2月份效應有所減弱；

  2. 節後運力供給恢復較快，快於總體需求復工進度。

  但整體來看，運價指數仍保持在較好區間，均高於去年同期和全年平均水平。

  四、區域市場運價變化特點

  分區域看，各區域運價指數均有不同程度回落。東部地區因經濟活躍度較高，市場需求恢復較快；中西部地區則受節日效應影響較大，節後復工復產進度對運價波動的影響更為明顯。

  五、後期走勢展望

  從後期走勢看，隨著節假日效應逐步消散，經濟運行基礎持續鞏固，一系列增量政策和貨幣政策的出台將助力企業復工復產進程加快。企業對後市預期較好，市場需求或維持較好回升態勢，運價指數可能會小幅震盪回升。

  總結

  2025年2月份中國公路物流運價指數總體保持穩定，環比略有回落但同比顯著增長。節後復工復產推進、政策效應疊加以及市場供需關係調整是影響運價指數變化的主要因素。未來，隨著經濟運行基礎的進一步鞏固和增量政策的持續發力，公路物流市場有望迎來更高質量的發展。企業應密切關注市場需求變化和政策動向，積極把握市場機遇，推動行業持續健康發展。