中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，我國汽車產業正站在技術革命與產業升級的歷史交匯點。2024年汽車產銷量突破3100萬輛大關，新能源車滲透率持續攀升，智能網聯技術加速落地，行業呈現出"電動化、智能化、網聯化"三浪疊加的發展態勢。在這一關鍵轉型期，資本市場的強力支撐成為推動產業鏈協同創新的核心動力。

  一、產業規模與結構升級並進 構建全球競爭新優勢

  2024年我國汽車產銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，連續第16年穩居全球最大市場。其中新能源車產銷突破1200萬輛，占全球市場份額超過60%，形成以動力電池、智能駕駛為核心的全產業鏈競爭優勢。與美歐同行供應鏈短板形成鮮明對比的是，我國通過強化關鍵核心技術攻關，在三電系統、車規級晶片等領域實現國產化率顯著提升。

  二、政策導向明確 資本加速布局產業創新生態

  政府工作報告明確提出發展智能網聯新能源汽車的戰略方向，各地密集出台的產業基金為轉型升級注入源頭活水。浙江省70億元規模的產業集群基金覆蓋全產業鏈環節，北京順義20億元汽車產業投資基金聚焦"車腦革命"關鍵領域，深圳通過多輪基金布局構建起全球領先的創新矩陣。這些資本力量不僅支持整車製造升級，更在智能駕駛系統、車聯網服務等新興賽道培育出眾多高成長企業。

  三、產業鏈協同創新破解中小企轉型難題

  面對上游零部件中小企業普遍存在的技術疊代壓力，多層次資本市場發揮關鍵作用。銀行信貸與產業基金形成"組合拳"，重點支持企業在新能源材料、車用傳感器等領域的技術研發。數據顯示，90%以上的汽車配套企業通過融資渠道獲得轉型升級所需資金，智能網聯相關領域科技成果轉化效率提升40%以上。

  四、資本理性選擇助力行業高質量發展

  隨著市場分化加劇，資本配置呈現向優勢企業和關鍵環節集中的趨勢。產業基金在篩選項目時更加注重技術壁壘和產業鏈協同價值，對募投方向的審慎調整成為衡量企業戰略能力的重要指標。業內人士指出，在滲透率突破50%的關鍵節點，資本應更多展現"耐心"特質，通過長期投資培育核心技術生態。

  總結：我國汽車產業正經歷從規模擴張向質量提升的戰略轉型，資本市場在其中扮演著不可替代的角色。通過精準支持產業鏈薄弱環節、加速前沿技術產業化應用、優化資源配置結構，資本力量將持續賦能產業基礎高級化和產業鏈現代化進程。隨著智能網聯與新能源的深度融合，一個更具創新活力和發展韌性的中國汽車產業生態正在形成。

  （註：本文數據均來自公開行業統計及政策文件）