我國汽車市場一直占據著全球市場的重要地位。2018年我國汽車銷售數量占全球30%，2019年占29%，具有絕對優勢。

　　1-12月，乘用車產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6%。分車型看，轎車產銷分別完成918.9萬輛和927.5萬輛，同比分別下降10%和9.9%;SUV產銷分別完成939.8萬輛和946.1萬輛，同比分別增長0.1%和0.7%;MPV產銷分別完成101.1萬輛和105.4萬輛，同比分別下降26.8%和23.8%;交叉型乘用車產銷分別完成39.5萬輛和38.8萬輛，同比分別下降1.7%和2.9%。

　　1-12月，商用車產銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛，同比分別增長20%和18.7%。分車型看，貨車產銷分別完成477.8萬輛和468.5萬輛,同比分別增長22.9%和21.7%;客車產銷分別完成45.3萬輛和44.8萬輛，同比分別下降4.2%和5.6%。

　　1-12月，我國品牌乘用車累計銷售774.9萬輛，同比下降8.1%，占乘用車銷售總量的38.4%，占有率同比下降0.8個百分點。其中，轎車銷量195.2萬輛，同比下降3.9%，市場份額為21%;SUV銷量468.7萬輛，同比下降5.4%，市場份額為49.5%;MPV銷量72.2萬輛，同比下降30.6%，市場份額為68.5%。

　　進入2020年，受疫情影響，保費收入出現下降。2019年全國汽車保險保費收入達到8188億元，同比增長4.52%;到2020年1-6月全國汽車保險保費收入為1939億元，同比下降2.8%。

　　截止2020年1-6月，2020年產銷降幅較2019年出現明顯收窄，中汽協稱「市場恢復大大超出預期」。其中，在企業競爭中，2020年，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2264.4萬輛，占汽車銷售總量的89.5%，低於上年同期0.4個百分點，市場集中度有所下降。

　　銀保監會財險部向各大財險公司下發《關於徵求車險改革意見建議函》，準備收集各大保險公司對於汽車保險改革的意見，對車險進行改革。而在此前，銀保監會財險部正式下發了《示範型商業車險精算規定(徵求意見稿)》。

　　此次車險改革不僅僅是商業險，還包括交強險等共計13項改革問題，是全面性改革汽車保險。主要包括取消保險公司自主定價係數範圍限制、附加費用率下調、調整交強險等幾方面。

　　此外事實上，早在2020年1月，銀保監會財險部就與人保、平安、太保、國壽等十家頭部財險公司開展了車險集體監管談話，就定調2020年車險監管走向，分別是加大車險整治市場亂象力度、加大高管人員責任追究力度、加強考核政策窗口指導、繼續推進車險綜合改革研究。

　　預計此次車險改革，有望進一步豐富產品種類，擴大費率浮動空間，使行業競爭將更加充分，並將競爭方式專向多元化發展。長期來看，有利於行業產能平衡和健康發展。而對消費者而言，選擇空間增加的同時有望獲得更多實惠。並預計大機率將在後半年正式啟動。