中國報告大廳網訊，在國家深化現代物流體系建設的背景下，廣州作為全國首批國家物流樞紐承載城市之一，正以東部公鐵聯運樞紐為核心載體，加速構建輻射全球的多式聯運網絡。近期召開的2025年國家物流樞紐建設工作推進會進一步聚焦該樞紐的戰略價值，為區域經濟高質量發展注入新動能。

  一、國家物流樞紐建設推進會聚焦廣州，東部樞紐成為行業標杆

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國物流行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，4月10日至11日，全國性物流行業峰會在廣州舉行，來自151個國家物流樞紐運營主體及100個示範園區的負責人齊聚於此，重點調研了廣州東部公鐵聯運樞紐。這一樞紐位於廣深科技創新走廊核心地帶，依託30公里半徑內覆蓋的四大國家級開發區與科技園區，成為大灣區戰略性新興產業的重要物流支點。

  二、戰略區位賦能產業升級：粵港澳大灣區新興產業的重要支撐點

  憑藉獨特的地理優勢，東部樞紐緊密銜接新能源汽車、電子信息、生物醫藥等千億級產業集群。通過「公鐵海空」多式聯運體系的高效整合，其運輸網絡已實現粵港澳大灣區內「半日達」，並延伸至全球16個國家33座城市。2024年開行國際班列466列次的成績，彰顯了其作為廣東最大國際班列平台的地位。

  三、金融創新助力基建升級，政策性資金保障項目建設

  為加速樞紐建設，廣州市政府創新採用劃撥供地與政策性金融工具組合策略。截至當前，已累計獲得國家政策性金融支持44.7億元及補鏈強鏈獎補資金4.2億元，兩項合計超48.9億元的資金注入，為冷鏈物流、跨境電商等核心項目的落地提供了堅實保障。

  四、多式聯運構建全球網絡，「半日達」運輸圈聯通歐亞市場

  增城西站作為樞紐內嵌的鐵路節點，通過廣石鐵路無縫銜接京九、京廣兩大幹線，形成貫通南北、輻射歐亞的物流大通道。依託空鐵、海陸協同優勢，樞紐不僅實現大灣區核心產業的高效流通，更通過中歐班列將「中國製造」快速送達俄羅斯、東南亞及歐洲市場，成為「一帶一路」的重要物流節點。

  五、冷鏈物流與跨境電商加速布局，智慧倉儲推動效率革新

  當前在建的重點工程包括片區三冷鏈一區4棟高層冷庫和電商轉運中心，預計今年10月底前冷鏈設施將全面封頂並啟動裝修，60萬平方米的干倉項目則計劃於年底投用。同時，集疏運道路網年內竣工與B型保稅區籌建同步推進，將進一步提升樞紐對生鮮冷鏈、跨境電商等高時效需求產業的服務能力。

  總結：

  作為粵港澳大灣區物流網絡的關鍵樞紐，廣州東部公鐵聯運樞紐通過政策、資金與基建的協同發力，正加速形成「通道+樞紐+網絡」的現代物流體系。其在國際班列運營、冷鏈物流布局及多式聯運創新等方面的突破性進展，不僅為區域產業升級提供強大支撐，更將助力中國在全球供應鏈重構中占據戰略主動地位。未來，隨著更多配套設施落地，該樞紐有望成為連接國內國際雙循環的重要支點。