中國報告大廳網訊，在全球輪胎產業鏈中，中國憑藉35%的市場份額穩居全球最大生產國地位。然而在規模擴張背後，行業正面臨前所未有的轉型陣痛——2024年全行業利潤總額同比下滑8.5%，頭部企業連續虧損超六年，"增收不增利"現象持續加劇。這場關乎產業存續的變革中，技術創新與結構升級成為破局關鍵。

  一、規模擴張遭遇瓶頸：內卷下的生存危機

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國輪胎行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，儘管中國輪胎產量在2024年達到11.7億條，但行業利潤總額卻跌至311億元的歷史低位。近八成企業實現營收增長的同時，超五成淨利潤出現下滑。頭部企業雖占據行業70%的利潤，但整體呈現"低端過剩、高端缺失"的結構性矛盾：在乘用車原配市場僅占不足10%，而外資品牌憑藉技術壟斷攫取近80%利潤。區域性產能過剩問題尤為突出，部分園區產能利用率不足60%，疊加賒帳模式導致的渠道風險，行業亟需擺脫價格戰與規模擴張的傳統路徑。

  二、智能製造賦能轉型：從傳統製造到智慧生產

  面對挑戰，中國輪胎產業正加速推進智能化改造。頭部企業通過構建數位化標準體系，在生產端實現顛覆性突破：某智能化工廠引入自主研發率達80%的智能裝備矩陣，使人工效率提升2倍、不良率降低80%，同時建立用戶直連生產的C2M模式。另一龍頭企業打造工業網際網路平台，連接超300家供應商與10萬家終端門店，實現全鏈條數據貫通。通過AI技術賦能生產流程，某企業產品質量缺陷減少57%、勞動生產率提升68%，庫存水平降低34%。這種"智造能力"不僅推動國內產業升級，更通過海外輸出助力東南亞工廠產能提升150%，設備效率顯著改善。

  三、突破技術壁壘：搶占高端市場實現價值躍遷

  在海外市場，中國輪胎企業正從"產品出口"轉向"品牌出海"。面對歐盟碳邊境稅與綠色認證門檻，行業研發投入持續加碼，五年間研發強度大幅提升。針對輪胎性能的"魔鬼三角"難題，某頭部企業成功開發液體黃金輪胎技術，在節油性、剎車距離等關鍵指標實現突破；另一企業產品達到歐盟標籤體系最高等級標準。2024年非洲摩洛哥建成首個"黃金三角"產能基地，預計2025年釋放600萬至800萬條高端產能。儘管面臨美國"雙反"關稅與原材料成本上漲壓力，中國輪胎正憑藉高性價比優勢，在歐洲、中東等市場搶占份額。

  總結：站在新舊動能轉換的十字路口

  從產量35%的全球霸主到利潤不足3%的轉型陣痛，中國輪胎產業已完成規模擴張的歷史使命。通過智能製造重塑生產模式、以技術創新突破高端壁壘、借力全球化布局開闢增量空間，行業正加速構建"技術標準輸出+品牌價值升級"的新生態。當綠色化與數位化成為必答題，這場突圍戰不僅關乎企業存續，更將重新定義中國輪胎在全球產業鏈中的戰略坐標——從製造規模冠軍進化為創新價值引領者，實現從"世界工廠"到"智造高地"的跨越。