中國報告大廳網訊，今年一季度財險公司償付能力報告披露顯示，車險業務呈現顯著的結構性變化特徵。在65家披露數據的財險公司中，超六成企業實現車均保費環比下降，同時車險作為財險業第一大險種，其定價策略和市場競爭格局正持續演變。這一趨勢既反映行業改革成效，也揭示未來發展方向。

  一、車險市場呈現"兩極分化"特徵：高者逾5600元 低者不足千元

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國財險行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，數據顯示，今年一季度65家財險公司中，車均保費最高達5600元，最低僅為608.17元。從分布結構看，2000元以下區間企業數量達40家，占比超六成；而3000元以上高價區間的僅占11%。值得注意的是，車險定價呈現集中化趨勢：10003000元的中間區間覆蓋了62家企業，較往年最高與最低價差收窄，顯示行業定價逐步趨同。平均車均保費為1929.42元，中位數1693.65元，表明多數企業選擇在中低價位競爭。

  二、降價趨勢延續：綜合改革成效顯現"增保提質"目標

  自2020年車險綜合改革啟動以來，行業已實現顯著的"降價"效果。以商業車險無賠款優待係數為例，其數值從改革前的0.789降至當前0.722，降幅達8%。在費用控制方面，超過七成財險公司同時實現了費用和成本雙降，服務質效顯著提升。今年一季度延續了這一趨勢，41家公司車均保費環比下降，進一步鞏固"降價不降保障"的改革成果。

  三、中小險企突圍路徑：科技賦能與差異化定位並舉

  在2000元以下低價區間的40家企業中，中小財險公司占據多數。這類企業通過降低定價策略爭奪市場份額，但面臨盈利壓力加劇的局面。行業數據顯示，頭部五家財險公司一季度淨利潤占比超80%，凸顯市場集中度提升挑戰。為突破困局，部分險企聚焦網約車、新能源車等細分領域開發定製產品，並藉助智能風控系統實現精準定價——通過AI技術分析駕駛行為數據，在承保前有效識別風險標的；利用物聯網設備實時監控車輛狀態，將高風險客戶轉化為可管控對象。

  四、市場展望：科技驅動與市場化改革深化並行

  未來車險行業將呈現多維發展趨勢：一是市場競爭加劇倒逼產品創新，差異化服務成為關鍵競爭力；二是新能源汽車滲透率提升催生新的業務增長點，專屬保險條款開發需求迫切；三是費率市場化改革持續推進，風險定價能力將成為核心競爭要素；四是科技應用深度融入全流程管理，從承保風控到理賠服務均將實現效率躍升。預計行業將繼續保持"降價、增保、提質"的總體方向，在規範經營與創新發展中尋找新平衡。

  綜上所述，財險業車險業務正經歷結構性調整關鍵期。通過持續深化市場化改革、強化科技賦能手段、優化風險定價模型，行業有望在保障消費者權益與提升企業盈利能力之間構建可持續發展路徑，推動車險市場向高質量發展方向穩步邁進。