中國報告大廳網訊，隨著東南亞熱帶水果進入上市旺季，中國與南亞東南亞國家的跨境物流通道迎來新高峰。5月13日，一列滿載797噸榴槤、山竹等熱帶水果的國際貨運列車順利抵達雲南昆明王家營西站，同時另一批來自寮國、泰國的4000件水果也完成分撥作業。作為"一帶一路"關鍵物流動脈，中老鐵路正通過高效的運輸網絡和創新服務模式，持續推動區域農產品貿易發展。

  一、運輸規模創歷史新高

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國水果行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，5月榴槤等熱帶水果進入銷售旺季以來，中老鐵路國際貨運列車的運輸量屢創新高。統計顯示，僅4月中旬至5月初，經該線路運輸的東南亞水果總量已突破2萬噸，日均運量超過2000噸。其中榴槤作為明星產品，金枕、貓山王等優質品種占比顯著提升，主要供應昆明本地市場及國內其他城市。

  二、運力優化保障高效流通

  為應對激增的運輸需求，鐵路部門實施了一系列針對性措施。通過科學調配平板車資源，已選配524輛質量合格車輛用於水果運輸，並針對榴槤集中上市情況增開2列"瀾湄快線"班列。同時優化調機取送作業流程，確保裝卸後的空平板車快速補充至指定股道，實現運力利用效率最大化。

  三、冷鏈保障體系持續完善

  為滿足生鮮農產品的特殊需求，鐵路部門強化冷鏈運輸能力。截至5月11日，累計向中老鐵路輸送標準冷鏈箱3186隻，有效提升水果保鮮水平。通過加強冷鏈箱與車底銜接管理，確保每個貨櫃都能精準匹配運輸計劃，最大限度減少貨損風險。

  四、全流程提速打造綠色通道

  昆明王家營西站建立"三優先"作業機制，對水果班列實施編組、取送、檢查全流程加速。要求入境水果在抵達後90分鐘內完成調車並進入卸貨環節，實現運輸各環節無縫銜接。該措施使榴槤等高時效性貨物的到站停留時間壓縮30%以上，顯著提升市場供應效率。

  中老鐵路國際貨運通道的持續升級，不僅為東南亞熱帶水果提供了穩定高效的物流解決方案，更成為促進區域農業貿易合作的重要紐帶。隨著運輸規模和技術保障體系不斷完善，這條跨越山河的鋼鐵絲路正將更多優質農產品送入中國市場，同時助力沿線國家農戶共享中國超大規模市場機遇，在"一帶一路"框架下書寫新的經貿篇章。