中國報告大廳網訊,自2019年三元鋰電池主導動力電池市場以來,磷酸鐵鋰歷經行業低谷後迎來轉折點。當前價格觸底反彈、市場份額反超對手,同時產業競爭重心向技術研發傾斜,一場以高端化為方向的產業升級正在加速展開。
中國報告大廳發布的《2025-2030年中國磷酸鐵鋰行業發展趨勢分析與未來投資研究報告》指出,2024年磷酸鐵鋰正極材料價格跌至歷史低位,部分低端產品甚至低於3萬元/噸。行業數據顯示,截至2024年我國磷酸鐵鋰材料出貨量達246萬噸,但產能利用率長期不足45%,疊加碳酸鋰價格波動影響,價格體系持續承壓。隨著供需關係改善及落後產能淘汰,市場預期2025年初價格將重返4萬元/噸以上水平。近期行業開工率顯著提升,34月頭部企業維持高位運轉,動力型磷酸鐵鋰單價已回升至3.25萬3.4萬元區間。
動力電池領域呈現結構性轉變:2025年磷酸鐵鋰電芯產量預計突破1100GWh,遠超三元電池規模。全球裝機數據顯示,今年前兩月磷酸鐵鋰電池市占率首次達到49.9%,國內更是以81.5%的裝車占比大幅領先三元鋰電池(18.5%)。這種逆轉源於其綜合優勢:能量密度持續提升至與三元體系接近水平後,成本較後者降低30%40%,且安全溫度閾值高出500℃。技術疊代如比亞迪刀片電池的成功應用,進一步鞏固了磷酸鐵鋰在新能源車、儲能等核心場景的主導地位。
當價格戰進入尾聲,行業競爭焦點轉向技術創新與產品性能突破。頭部企業正加速布局高壓實磷酸鐵鋰材料,其壓實密度較傳統產品提升20%以上,支撐動力電池實現更高能量密度和快充能力。數據顯示,此類高性能產品的市場滲透率在2024年下半年已增長超35個百分點。同時,磷酸錳鐵鋰新材料憑藉15%20%的能量密度優勢,正加速替代部分中高端三元材料應用。預計到2028年,具備高鎳兼容、低溫性能優化等特性的升級產品將占據市場增量的60%以上份額。
當前磷酸鐵鋰電池產業已從規模擴張轉向技術攻堅階段。隨著全球產能持續釋放和應用場景拓展,行業洗牌將進一步加劇。唯有通過材料改性、工藝創新等手段提升產品附加值,才能在高端市場爭奪中建立持久競爭優勢,最終實現從"價格競爭"到"價值創造"的產業升級躍遷。