中國報告大廳網訊,近年來,廈門市以建設國家物流樞紐為戰略支點,通過系統性政策創新與基礎設施升級,全面優化物流運行體系。最新發布的《有效降低全社會物流成本行動方案》,聚焦構建高效流通網絡、推動技術創新應用和深化區域協同發展三大方向,為城市現代物流業高質量發展注入新動能。
中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國物流行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,廈門市將港口型與空港型國家物流樞紐作為核心載體,重點推進多式聯運體系優化。通過整合港口資源與航空貨運能力,打造貫通海陸空的立體化集散通道,實現貨物在幹線運輸、區域分撥和末端配送間的無縫銜接。該舉措預計可使綜合物流效率提升20%以上,進一步鞏固廈門作為東南沿海物流樞紐的地位。
政策明確要求加快倉儲自動化改造進程,重點推廣智能堆垛機、自動導向車(AGV)等先進裝備的應用。同時探索"無人機+無人倉+無人配送"的全鏈條智慧模式,在冷鏈物流和城市配送領域率先試點低空物流網絡。通過數位技術與物流流程深度融合,目標在2025年前建成省級以上智慧物流示範項目10個以上。
針對城市貨運排放問題,方案提出分階段推進物流車輛電動化替代計劃。優先在快遞配送和中短途運輸場景推廣新能源車型,並配套建設充換電基礎設施網絡。同步鼓勵物流企業採用循環包裝與智能路徑優化系統,預計到2024年實現全市物流領域碳排放強度下降15%。
依託獨特的區位優勢,廈門將持續完善"小三通"海運快件網絡,重點建設對台跨境電商集運樞紐。通過優化"跨境一鎖"快速通關模式,實現貨物在廈金兩地的"一次申報、分段監管"。同時推進冷鏈物流"南向通道"建設,為兩岸生鮮農產品貿易提供高效物流解決方案。
方案提出建立現代物流產學研協同創新中心,重點培養智慧倉儲管理、多式聯運規劃等複合型專業人才。同步設立專項扶持資金,支持物流企業開展數位化改造和綠色技術創新,預計每年可培育35家省級物流科技示範企業。
通過上述系統性措施的實施,廈門市將構建起成本更低、效率更高、更具韌性的現代物流體系。到2025年,全市社會物流總費用占GDP比率有望降至12%以下,國家物流樞紐網絡輻射能力顯著增強,為服務雙循環新發展格局提供堅實支撐。這一系列創新實踐不僅推動行業轉型升級,更將為其他港口城市探索高質量發展路徑提供寶貴經驗。