中國報告大廳網訊，（總標題：現代物流轉型推動貨運效能躍升）

  2025年1-4月，中國鐵路太原局集團有限公司在深化物流體系建設中持續發力，通過優化運輸結構、拓展多式聯運、創新班列產品等舉措，實現貨物發送量與服務效率雙突破。截至4月底，累計發送貨物達2.52億噸，同比增長4.3%，日均裝車量突破29847車，較去年同期增長6.5%。這一成績不僅彰顯了鐵路貨運在現代物流轉型中的核心作用，更為區域經濟發展提供了強勁動能。

  一、運輸結構調整釋放物流潛能

  太原局將貨櫃運量提升作為推動現代物流發展的關鍵抓手，創新實施「一品一策」和貨櫃「一口價」政策。通過精準匹配焦炭、煤炭、氧化鋁等貨品的裝箱需求，成功實現貨櫃日均裝車6000箱，同比增長144.1%。2025年至今已9次刷新單日裝車歷史紀錄，為非煤貨物運輸注入強勁動力。此舉有效提升了物流效率，降低了企業綜合成本。

  二、四級物流網絡強化服務覆蓋

  構建「集團公司—鐵路物流中心—物流營業部—物流營業室」的四級組織架構，太原局建立了覆蓋7000餘家企業客戶的服務體系。通過動態監測市場價格與需求變化，該系統實現了對貨品流向的精準把控。依託197個貨運站、36個貨場及579條專用線等基礎設施，形成「通道+樞紐+網絡」的現代物流運行系統，進一步提升了貨物集散能力。

  三、多式聯運拓展物流總包服務

  太原局深度整合公路、鐵路、海運資源，為企業定製化開發物流總包及「總對總」項目。通過鎖定超1億噸運輸量，該模式有效銜接了供應鏈上下游需求。同時，不斷完善貨物班列產品體系，推出「三晉通」「晉蜀鋼鐵」等特色班列，並延伸干支倉配一體化服務至民生物資領域，顯著縮短了物流周期。

  四、中歐班列網絡聯通國際通道

  以山西特色產業為基礎，太原局拓展了14條中歐班列線路，覆蓋共建「一帶一路」的16個國家和48個城市。通過推進鐵水聯運「一單制」服務，成功構建起全國1-3天快貨物流圈，推動區域產品高效通達國際市場。這一舉措不僅降低了跨境物流成本，更強化了山西在全球供應鏈中的樞紐地位。

  總結

  2025年以來，太原局通過系統性改革與創新實踐，在貨運量提升、服務網絡優化及國際通道建設等方面取得顯著成效。未來，隨著現代物流體系的持續完善，其在降低社會物流成本、促進區域經濟聯動方面的價值將進一步凸顯，為構建高效流通新格局提供堅實支撐。