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  隨著我國城市軌道交通建設加速推進，綠色金融在基建領域的應用日益廣泛。南京地鐵集團有限公司近期宣布其2024年發行的首支綠色公司債券即將進入首個付息周期，這一舉措不僅體現了企業對投資者權益的保障，也為行業綠色融資提供了標杆案例。本文聚焦該債券的關鍵信息與市場影響，解析其背後的城市基建金融邏輯。

  一、3年期綠色債券基礎要素全披露

  南京地鐵集團於2024年發行的「G24寧鐵1」綠色公司債券，總規模達25億元人民幣，票面利率設定為2.20%，債券期限覆蓋至2027年。該債券通過上海證券交易所上市交易（代碼：241036.SH），募集資金專項用於符合國際標準的軌道交通綠色項目，涵蓋節能改造與低碳技術研發等領域。

  二、關鍵時間節點與權益保障機制

  根據公告內容，本次付息周期覆蓋2024年6月3日至2025年6月2日，對應債券存續期間首個計息年度。具體安排如下：

  這一安排確保了資金流向與時間表透明可控，體現了發行方對市場規則的嚴格遵循。

  三、利息分配機制與投資者權益解析

  債券採用固定利率形式，單利按年計息，不計複利。以當前票面利率計算，持有者每10萬元本金每年可獲稅前收益2,200元。值得注意的是，本次付息是該期債券三年存續期內的首次利息兌付，後續兩年（2026年、2027年）將沿用相同計息規則，直至到期日完成本金償還。

  四、綠色金融與軌道交通發展的戰略協同

  南京地鐵集團通過發行綠色公司債券，既拓寬了基建項目的融資渠道，又響應了國家「雙碳」目標下的可持續發展要求。此類金融工具的創新應用，為城市軌道交通網絡升級提供了低成本資金支持，同時引導社會資本向環保領域傾斜。數據顯示，類似模式已在全國多個重點城市的地鐵擴建工程中得到複製推廣。

  總結展望

  南京地鐵綠色債券首期付息工作的啟動，標誌著其在綠色融資領域的實踐進入兌現階段。從數據層面看，25億元規模的債券成功運作不僅強化了企業信用資質，更通過市場化手段平衡了基建投資與環境保護目標。未來三年內，隨著項目逐步落地，該債券的償付能力將直接反映軌道交通領域綠色金融模式的有效性。對於投資者而言，此類低風險、收益穩定的固定收益產品，在當前市場環境下仍具備較強吸引力。

  （註：本文數據均來自南京地鐵集團公開披露信息）