中國報告大廳網訊，截至2025年5月底，廣東省通過實施電動自行車以舊換新政策，已累計完成17.4萬輛新車置換，拉動消費超4億元，並同步構建起覆蓋生產、回收、監管的全鏈條管理體系。這一舉措不僅加速淘汰高風險老舊車輛，還通過環保回收與質量安全追溯機制，推動綠色出行與公共安全水平雙提升。

  一、以舊換新成效顯著 帶動消費與產業升級

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國電動行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告》指出，廣東省自今年初全面啟動電動自行車以舊換新政策以來，截至5月26日，全省累計銷售換新車17.4萬輛，較去年同期增長約3倍，位居全國前列。政策通過發放補貼資金8708萬元，有效激發了消費需求，帶動新車消費超4億元。參與活動的銷售門店達6992家，覆蓋廣州、佛山、惠州等重點城市，其中廣州以3.8萬輛換新量居全省首位。此舉不僅促進市場活躍度，還加速了不符合安全標準車輛的淘汰，推動行業向規範化、高質量方向發展。

  二、環保回收體系完善 確保危險廢物規範處理

  廣東省構建起「回收—處理—監管」全鏈條管理體系，嚴控電動自行車廢舊電池等危險廢物污染。目前全省已建成94個廢鉛蓄電池收集點，年收集能力達80萬噸，並配套5家再生鉛企業進行無害化處理。通過強化資質准入與執法檢查，2020年以來連續開展專項整治行動，累計查處違法案件數百宗，有效遏制非法拆解、隨意丟棄等行為，保障生態環境安全。

  三、質量安全全程追溯 強化生產流通監管

  為從源頭杜絕安全隱患，廣東省創新實施「一車一池一充一碼」質量追溯制度。通過物聯網技術為每輛電動自行車及配套電池、充電器賦予唯一電子標識（E碼通），實現全生命周期可溯。監管部門要求銷售端必須掃碼驗證產品合規性，消費者可通過掃描二維碼核驗信息一致性，確保購買到「原裝正品」。2025年以來，市場監管部門已檢查相關單位4.3萬家次，查扣違規產品2300餘件，罰沒金額超375萬元。

  四、老舊車輛隱患突出 強化消防安全警示

  消防部門指出，使用年限超過三年的電動自行車存在顯著安全隱患：電池漏液可能腐蝕車架並引發火災，充電器保護功能退化易導致過充起火，線路老化或改裝更會加劇風險。例如，鋰電池若發生短路，2秒內溫度可飆升至500℃並釋放有毒氣體，威脅人身安全。為此，相關部門提醒消費者優先選擇符合新國標（GB 17761-2024）的車型，並通過「看碼、掃碼、核信息」三步法選購合規產品。

  總結：多維度協同推進 助力綠色出行可持續發展

  廣東省通過政策激勵、環保回收、質量管控與安全教育四管齊下，有效推動電動自行車行業轉型升級。未來，隨著新國標全面實施（2025年11月後舊標準車型將禁售），全省將繼續強化全鏈條監管力度，進一步提升產品安全性與資源利用效率，為消費者提供更可靠、環保的出行選擇，同時守護生態環境與公共安全底線。