中國報告大廳網訊，近期，受副熱帶高壓與冷空氣交匯影響，長江流域自西向東遭遇大範圍強降雨侵襲。短時強降水、雷暴大風及冰雹等極端天氣交織疊加，導致區域旱澇形勢急劇轉換。為保障水上運輸安全暢通，交通運輸部長江航務管理局迅速啟動應急響應機制，統籌協調海事、航道、通航管理等多部門協同發力。

  一、多維聯動構建水上安全屏障

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國無人機行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出，面對旱澇急轉風險加大的嚴峻態勢，長江海事局在123個基層站點部署580餘名現場執法人員，並配備198艘海巡艇和64架無人機組成「空地一體」應急網絡。同時協調轄區370餘艘拖輪、工程船等專業力量全天候待命，形成覆蓋航道巡查、險情處置、預警響應的立體化防控體系。通過強化與氣象部門的數據共享，精準研判強降雨影響範圍和強度，及時啟動預警「叫應」機制，重點對涉客船舶、小型貨船及貨櫃運輸船實施動態監管，確保禁限航措施剛性執行。

  二、智慧監管確保禁限航令有效執行

  依託長江智管平台、CCTV視頻監控系統和船舶交通管理系統（VTS），海事部門實現了對重點水域的全天候遠程監測。通過實時追蹤船舶航行軌跡與航道通航狀態，工作人員能夠快速識別違規行為並及時制止，保障「禁得了、禁得住」。在無人機高頻次巡航中，不僅完成了關鍵航段的影像採集，還同步開展礙航物排查和應急物資投送演練，有效提升了複雜天氣下的響應效能。

  三、航道巡查築牢水運安全防線

  長江航道局組織基層單位對重點航道實施拉網式巡查，在強降雨期間加密了浮標定位監測頻次，利用聲吶設備實時捕捉水流變化數據。針對易受洪水衝擊的躉船區域，增派人員開展高頻次人工巡檢，同步運用智能航標系統自動校準船舶導航參數，確保航道標誌始終處於精準可控狀態。這些措施有效遏制了因水位驟升導致的航標配布異常問題。

  四、「預警+人防技防」織密三峽通航防護網

  長江三峽通航管理局創新採用「五維防控模式」，通過甚高頻（VHF）系統向過往船舶定向推送氣象預警信息，並結合電子圍欄技術實施分級管控。在葛洲壩至三峽大壩水域，執法人員採取「網格化巡邏+重點時段值守」策略，同時利用無人機對船閘運行狀態進行熱成像監測，確保強降雨期間通航設施安全穩定運行。

  總結

  本次應急行動中，長江流域管理部門通過科學部署人力、物力資源，深度融合現代信息技術與傳統監管手段，在應對旱澇急轉挑戰時展現出高效協同能力。無人機巡航、智能預警系統等創新舉措的規模化應用，不僅有效降低了水上突發事件發生機率，更為極端天氣條件下的航道保暢工作提供了可複製的解決方案，彰顯了中國水運安全治理水平的新高度。