中國報告大廳網訊，2025年，全球廢鐵市場迎來結構性調整，在「雙碳」目標與產業升級的雙重驅動下，廢鐵作為綠色煉鋼的關鍵原料，其回收利用體系、區域流通格局及價格波動規律均呈現出新的特徵。從全球產業鏈重構到區域市場的供需差異，廢鐵的資源屬性與經濟價值正在被重新定義。以下是2025年廢鐵市場規模分析。

  一、全球廢鐵市場格局：中國主導的規模擴張與技術升級

  全球廢鐵市場在2025年呈現出規模與質量雙提升的態勢，中國作為核心參與者，其產業動態深刻影響著全球格局。《2025-2030年全球及中國廢鐵行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，2025年1-6月國內廢鋼市場價格呈震盪走低趨勢。截止6月27日，廢鋼絕對價格為2364.78元/噸，較年初價格下跌243.86元/噸，跌幅9.35%，較去年同期下跌439.12元/噸，跌幅15.66%，廢鋼價格較去年整體再下一個台階。

  規模與份額分布

  全球廢鐵市場規模預計達到1.8億噸，其中中國的廢鐵回收利用量雖進入平台期，維持在2.6億噸左右，但在全球市場中的占比仍超過40%。這一規模背後，是中國鋼鐵行業對廢鐵依賴度的持續提升 —— 電爐鋼產能占比已升至22%，廢鐵消費量年均增速維持在6%以上，反映出廢鐵在煉鋼原料結構中地位的鞏固。

  技術驅動的效率提升

  技術革新成為推動廢鐵產業升級的關鍵動力。2025年，廢鐵回收率已從2020年的60%提升至78%，智能分揀設備滲透率接近30%，激光誘導擊穿光譜分選技術的處理成本降至120元/噸，顯著提升了廢鐵的加工效率與利用質量。同時，中國廢鐵分選技術專利數量三年增長210%，為行業技術疊代提供了支撐，也使得低質廢鐵的流通比例下降 20%，促進了整體資源利用水平的提高。

  國際貿易格局重構

  全球廢鐵貿易在政策與市場的雙重作用下呈現新態勢。土耳其仍是最大進口國，2025年預計進口2500萬噸;中國在解除出口禁令後，東南亞成為主要目的地，馬來西亞、越南的進口量同比分別增長18%和15%。與此同時，歐盟碳邊境調節機制推動碳足跡認證體系覆蓋率達到58%，中國對非洲出口量同比增長27%，新興市場的崛起正在重塑傳統貿易版圖。

  二、中國區域廢鐵流通：華南市場的供需差異與政策影響

  中國區域廢鐵市場呈現顯著的不平衡性，以華南地區為代表，其供需特徵與政策導向共同構成了區域流通的核心邏輯。

  供需雙降中的結構調整

  2025年華南地區廢鐵供應量預計減少至2900萬噸，同比下降8.81%;需求量預計減少100萬噸至2400萬噸，同比降幅4.00%。這一變化源於多重因素：一方面，房地產市場恢復緩慢導致拆遷廢鐵產出不足，另一方面，家電與汽車報廢高峰期的到來部分彌補了供應缺口，使得折舊廢鋼成為重要增量。需求端則因電弧爐煉鋼比例提升而獲得支撐，但鋼企利潤偏低抑制了整體需求增長。

  區域流動的互補機制

  廣東省作為華南廢鐵主產區，約 30% 的廢鐵需流向廣西、湖南等地，而廣西因本地產能不足，40%的需求依賴從廣東、浙江輸入。這種流動依託發達的水運系統與回程物流模式，既降低了運輸成本，又形成了 「原料輸出 — 成品回流」 的區域聯動機制。數據顯示，鋼材運輸車輛回程捎帶廢鐵的模式使物流成本降低 15%-20%，成為維繫區域平衡的關鍵紐帶。

  政策驅動的綠色轉型

  華南地區的 「雙碳」 政策深刻影響廢鐵市場。廣東設定 2025年非化石能源消費比重32%以上的目標，廣西則強調提高廢鋼利用率，兩地通過財政獎補、技術聯盟等方式推動廢鐵回收體系升級。政策紅利下，華南廢鐵加工配送企業數量較2020年增長40%，年加工能力達1.8億噸的全國體系中，華南占比超過25%，成為區域市場穩定運行的重要保障。

  三、廢鐵價格波動：2025年的區間震盪與影響因素

  廢鐵價格在2025年呈現出「重心下移、波動收窄」的特徵，多重因素的交織決定了價格運行的核心軌跡。

  上半年的弱勢調整

  2025年1-6月，全國6-8厚廢鋼鐵均價為2262元/噸，較2024年下半年下跌90元/噸，跌幅3.83%;同比則下跌 381元/噸，跌幅達14.42%。價格波動區間從2024年的328元/噸收窄至122元/噸，反映出市場對風險的謹慎態度 —— 貿易商因利潤微薄而降低庫存，鋼廠則採取 「以銷定產」 策略，供需雙方的保守操作抑制了價格波動。截止2025年6月25日，全國584家廢鋼鐵加工准入企業(不含鋼廠廢鋼公司)社會庫存總量為92.32萬噸，其中未加工原料23.52萬噸，已加工成品68.80萬噸。

  下半年的趨勢預判

  預計2025年下半年廢鐵市場價格將在2070-2180元/噸區間弱勢震盪，華南地區重廢年均價預計為2346元/噸。宏觀經濟壓力與外需關稅衝擊可能進一步抑制產廢量，而廢鋼在煉鋼原料中的靈活性優勢將部分支撐需求。值得注意的是，8月或出現全年價格低點，隨後的季節性備庫可能引發階段性反彈，但整體難改下行趨勢。

  成本與政策的雙重約束

  廢鐵價格受鐵廢價差與政策調整的直接影響。2025年5月以來，鐵廢價差維持在-150元/噸左右，廢鋼性價比雖不及鐵水，但因調節靈活而保持20%左右的廢鋼比。同時，新版《再生鋼鐵原料》國家標準新增 8 項微量元素限值，低質廢鐵流通受限，間接推高了優質廢鐵的相對價格，成本結構的變化正在重塑價格形成機制。

  未來，隨著 「雙碳」 目標推進與新興市場崛起，廢鐵的資源價值將進一步凸顯，其在鋼鐵產業鏈中的綠色屬性與經濟屬性將實現更深度的融合，為全球循環經濟發展提供關鍵支撐。