中國報告大廳網訊，隨著低空經濟成為全球產業升級的熱點領域，電池技術創新正重塑飛行器動力系統的核心競爭力。預計到本世紀中葉，全球低空經濟規模將突破1.5萬億美元，而中國作為全球最大應用市場，2035年市場規模有望達到3.5萬億元。在這一進程中，固態電池憑藉其高能量密度、高安全性及快速充放電特性，已成為無人機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）等低空載具的首選動力方案。頭部企業通過全產業鏈布局和技術突破，正加速推動電池技術與低空經濟場景的深度融合。

  一、固態電池技術突破：驅動低空飛行器性能躍升

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國電池產業運行態勢及投資規劃深度研究報告》指出，在能量密度提升方面，某重點企業的低空飛行動力電池已實現320~550Wh/kg的跨越性進展，較傳統鋰離子電池提升超60%。其高倍率放電能力達到9~25C級別，在快速拉升、急轉彎等極端飛行場景下可穩定輸出動力。安全性能方面，該電池系統熱失控邊界溫度超過200℃，-20℃低溫環境下仍能保持95%容量，顯著優於傳統液態電解質體系。

  二、固態電池商業化進程加速：從技術研發到裝機應用

  企業已率先完成載人飛行器專用電芯的製造符合性審查，並制定明確的試飛計劃表。其21700圓柱型電池產品在機器人及高速飛行領域表現突出，單體容量達6Ah~7.5Ah，放電倍率最高可達25C，預計2026年實現日產5萬隻的規模化量產。同時，304Ah方形儲能固態電池已通過車規級安全測試，在-20℃至180℃極端溫度區間內保持優異性能表現。

  三、全產業鏈布局構建競爭壁壘：覆蓋關鍵環節的技術優勢

  該企業在硫化鋰材料領域實現技術壟斷，產品純度達99.9%且粒徑控制在5μm以下，牽頭制定的行業標準即將正式頒布。其固態電解質研發成果顯著：微米級硫化物電解質離子電導率突破8 mS/cm，超薄氧化物陶瓷膜厚度降至25μm並具備卷對卷生產特性。金屬鋰負極材料方面，300mm寬幅超薄鋰帶和3微米銅鋰複合帶技術已進入量產階段，為電池輕量化提供核心支撐。

  當前固態電池技術正通過能量密度、安全性和環境適應性的多維突破，重塑低空飛行器的動力架構。頭部企業憑藉覆蓋材料-電解質-電芯的全鏈條優勢，在2025年已形成從技術研發到商業化應用的完整閉環。隨著eVTOL載人試飛和無人機物流網絡的加速落地，固態電池不僅將推動交通產業向三維空間拓展，更將在全球萬億級低空經濟市場中占據戰略制高點。未來3-5年內，具備材料創新能力和場景適配經驗的企業將持續引領行業技術疊代與價值創造。