中國投資諮詢網訊 商務部和財政部在3月5日聯合發布公告稱，國務院已決定取消「摩托車下鄉」項目招標，將原「摩托車下鄉」政策正式歸入「汽車下鄉」補貼渠道進行落實。面對如此結果，在投標結束後苦等兩周結果的摩托車製造商們，再次陷入幾家歡喜幾家愁的境地。

　　國內主要的摩托車生產商、隆鑫工業有限公司董事長高勇表示，此項公告直接導致在2月19日舉行的「摩托車下鄉」招標無效，「摩托車下鄉」極有可能由先前的招標制變成普惠制。先前只有中標的品牌才能享受國家財政補貼，現在所有企業都可以享受了。

　　2009年1月，國務院辦公廳發布《關於搞活流通擴大消費的意見》，決定從2月起，將摩托車納入「家電下鄉」政策補貼範圍。政府隨後明確，將對摩托車廠商投標資格設定門檻，對產品型號進行招標。實施「家電下鄉」地區的農民如果購買中標企業的中標型號摩托車，國家財政將按產品銷售價格的13%（最高不超過650元）給予補貼。補貼金額高於其他家電產品。

　　按此規定，中標企業得以提高銷量，占據更多農村市場份額；沒有投標資格及不能中標的企業，則有可能喪失市場，最終將提高產業集中度。

　　因此，「摩托車下鄉」招標制，遭到大量沒有投標資格的中小摩托車生產商的反對。他們認為此舉攪亂市場，推行不公平競爭，同時也不符合當前國家保障就業促進社會穩定的需要。

　　在國內摩托車的最大產銷基地重慶市，該市經委的一名官員表示，是實行招標制還是實行普惠制，要看國家將摩托車納入「家電下鄉」範圍的原因，究竟是未來實現產業整合升級，還是穩定就業。而在目前國際經濟形勢的急劇惡化中，「家電下鄉」的主要目的，就是擴大內需，穩定就業，這是首要任務。

　　在中國，目前整個摩托車行業牽涉的就業人口超過150萬。

　　不過，重慶的幾家大型摩托車製造商表示，國家取消「摩托車下鄉」招標，將對整個摩托車產業的發展帶來深遠影響。因為行業集中度不高，國內摩托車企業經常通過價格戰搶奪市場，使利潤大幅降低，企業創新能力受到影響，加上海外市場急劇萎縮，前景不容樂觀。普惠制將使這一格局得以延續，影響到未來中國摩托車的整體競爭力。