隨著農村生活水平的提高、農村道路交通條件的改善、國家惠農政策的落實和國摩托車市場積極發展，中國已成為全球摩托車生產大國和消費大國之一。下面進行摩托車行業競爭分析。

　　從近幾年的走勢來看，國內摩托車產銷量處於下降趨勢中，主要是由於當前實行的「禁限摩」政策，使摩托車國內市場需求有所萎縮。此外，在消費水平提升、消費群體從購買摩托車轉向微型汽車的需求增加、農村勞動力向城鎮轉移等因素影響下，國內摩托車市場進一步縮小。

　　摩托車行業分析表示，2019年1-6月，摩托車行業累計產銷781.02萬輛和776.96萬輛，同比下降2.88%和3.46%，降幅比1-5月收窄2.25和2.12個百分點。其中，二輪摩托車產銷687.32萬輛和682.72萬輛，同比下降4.80%和5.61%;三輪摩托車產銷93.71萬輛和94.24萬輛，同比增長13.98%和15.57%。

　　據統計，摩托車全行業91家骨幹企業，虧損企業27家，比去年減少了6家。2018年，全行業營業收入1053.8億元，同比下降2.97%;營業成本906.08億元，同比下降2.58%;銷售費用33.98億元，同比下降1.86%;管理費用69.9億元，同比增長1.79%;營業利潤34.77億元，同比下降18.32%;利潤總額35.51億元，同比下降29.05%。

　　2019年上半年，摩托車銷量排名前十名企業(集團)為：大長江、隆鑫、銀翔、宗申、力帆、五羊-本田、北方企業、新大洲本田、廣州大運和浙江綠源，分別銷售95.63萬輛、53.18萬輛、52.61萬輛、51.02萬輛、44.17萬輛、37.48萬輛、35.82萬輛、35.14萬輛、27.26萬輛和23.75萬輛。

　　2018年，摩托車出口表現好於行業總產銷，前8個月累計出口量一直保持增長，9月份以後呈小幅下降，總體來看出口不斷減速。我國摩托車出口主要集中在亞非拉地區，但由於國際環境的不穩定、不確定性增強，我國摩托車出口受到一定影響。

　　2019年上半年，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分別出口123.01萬輛、78.61萬輛、61.26萬輛、27.09萬輛和22.13萬輛。與上年同期相比，50系列出口量略增，其他品種呈不同程度下降。以上便是摩托車行業競爭分析的所有內容了。