中國報告大廳網訊，近年來，全球摩托車市場格局悄然生變。作為中國摩托車行業的老牌勁旅，隆鑫通用在經歷集團破產重整、行業低谷後強勢反彈，2024年淨利潤同比翻倍並創歷史新高，股價更突破十年新高。這家企業通過高端品牌出海與產品結構升級，在海外市場開闢了第二增長曲線。

  一、業績觸底反彈背後的經營革新

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國摩托行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，面對國內摩托車市場持續萎縮的挑戰，隆鑫通用在行業寒冬中展現出韌性。20182021年間雖經歷淨利潤連續下滑至3.85億元低谷，但自2022年起通過聚焦高端化戰略實現逆轉。最新數據顯示，2024年公司營收達168.22億元（同比增長28.7%），歸母淨利潤突破11.5億元（同比激增97%）。這種增長勢頭延續至2025年第一季度，預計首季淨利將達4.555.30億元，較去年同期提升近一倍。

  二、海外市場成核心驅動力

  在出口市場擴容趨勢下，隆鑫通用連續19年保持國內摩托車出口冠軍地位。2024年公司海外營收84.85億元，占總營收比重超五成，毛利率達18.77%。其中高端品牌"無極"表現尤為亮眼：2023年該系列銷售收入14.92億元（同比增長57%），至2024年前三季度更實現翻倍增長至24.31億元。西班牙市場銷量突破0.9萬輛（同比增128%）、義大利SR16車型成為當地最暢銷國產踏板車，標誌著品牌成功切入歐洲高端市場。

  三、研發短板與行業競爭新態勢

  儘管業績亮眼，隆鑫通用的研發投入強度仍顯不足。2023年研發投入4.57億元（占營收3.5%），較同行業春風動力的7.63%仍有差距。專利數據顯示，在全球摩托車技術領域，本田、山葉等日系品牌仍占據絕對優勢，國內企業需在核心技術突破上持續發力。隨著宗申新智造完成對隆鑫控股權收購，兩大摩托巨頭資源整合或將推動研發協同效應。

  四、行業格局重塑下的未來機遇

  面對海外市場擴容窗口期（2024年我國摩托車出口首破1100萬輛），隆鑫通用正加速構建全球營銷網絡。通過無極品牌高端化戰略與東南亞、歐洲市場的深度滲透，公司有望在中大排量摩托消費崛起趨勢中占據先機。但要挑戰山葉、寶馬等國際巨頭，仍需在電動化轉型和核心技術專利儲備上實現突破。

  從瀕臨集團債務危機到創造歷史業績新高，隆鑫通用的逆襲之路印證了中國製造業轉型升級的韌性。通過聚焦高端品牌建設與海外市場深耕，在全球摩托車產業格局重構中搶占戰略要地。未來隨著研發體系強化和產業鏈協同效應釋放，這家老牌摩托企業或將書寫更精彩的國際化篇章。