中國報告大廳網訊,近年來,全球摩托車市場格局悄然生變。作為中國摩托車行業的老牌勁旅,隆鑫通用在經歷集團破產重整、行業低谷後強勢反彈,2024年淨利潤同比翻倍並創歷史新高,股價更突破十年新高。這家企業通過高端品牌出海與產品結構升級,在海外市場開闢了第二增長曲線。
中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國摩托行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,面對國內摩托車市場持續萎縮的挑戰,隆鑫通用在行業寒冬中展現出韌性。20182021年間雖經歷淨利潤連續下滑至3.85億元低谷,但自2022年起通過聚焦高端化戰略實現逆轉。最新數據顯示,2024年公司營收達168.22億元(同比增長28.7%),歸母淨利潤突破11.5億元(同比激增97%)。這種增長勢頭延續至2025年第一季度,預計首季淨利將達4.555.30億元,較去年同期提升近一倍。
在出口市場擴容趨勢下,隆鑫通用連續19年保持國內摩托車出口冠軍地位。2024年公司海外營收84.85億元,占總營收比重超五成,毛利率達18.77%。其中高端品牌"無極"表現尤為亮眼:2023年該系列銷售收入14.92億元(同比增長57%),至2024年前三季度更實現翻倍增長至24.31億元。西班牙市場銷量突破0.9萬輛(同比增128%)、義大利SR16車型成為當地最暢銷國產踏板車,標誌著品牌成功切入歐洲高端市場。
儘管業績亮眼,隆鑫通用的研發投入強度仍顯不足。2023年研發投入4.57億元(占營收3.5%),較同行業春風動力的7.63%仍有差距。專利數據顯示,在全球摩托車技術領域,本田、山葉等日系品牌仍占據絕對優勢,國內企業需在核心技術突破上持續發力。隨著宗申新智造完成對隆鑫控股權收購,兩大摩托巨頭資源整合或將推動研發協同效應。
面對海外市場擴容窗口期(2024年我國摩托車出口首破1100萬輛),隆鑫通用正加速構建全球營銷網絡。通過無極品牌高端化戰略與東南亞、歐洲市場的深度滲透,公司有望在中大排量摩托消費崛起趨勢中占據先機。但要挑戰山葉、寶馬等國際巨頭,仍需在電動化轉型和核心技術專利儲備上實現突破。
從瀕臨集團債務危機到創造歷史業績新高,隆鑫通用的逆襲之路印證了中國製造業轉型升級的韌性。通過聚焦高端品牌建設與海外市場深耕,在全球摩托車產業格局重構中搶占戰略要地。未來隨著研發體系強化和產業鏈協同效應釋放,這家老牌摩托企業或將書寫更精彩的國際化篇章。