關於上海車展，我的重點會在新能源和節能環保車型上，能源是有限的，未來的發展方向肯定是以節能環保為主。

    由於國家振興政策的刺激，國內汽車銷量連續3個月已經成為全球第一了，我預計二季度的銷量將延續一季度的增長態勢，國內全年的汽車總需求有望超過1000萬輛。

    從月度的銷量來看，3月份國內共銷售汽車109.2萬輛，1月份至3月份，每個月都比去年同期有一個增長，這個走勢超出了我去年年底對今年的預測，去年年底我預測一季度應該跟2008年持平或者是每個月都比去年同期低一點，但是今年每個月的銷量都比上個月高一些。我原來預測是從第二季度開始回升，現實情況是從第一季度就開始回升了，幅度也比我原來預測的高一些，這是基本的變化。109萬輛在我們國家汽車發展史上是最高的一個水平，單月銷量也是全球第一位的。

    全年形勢我也做一下簡要的預測。我認為今年乘用車總需求將突破600萬輛，汽車總需求有望超過1000萬輛，因為國際金融危機的原因，我國晚了一年實現這個目標。我現在對全球的經濟還不敢做出特別樂觀的判斷，但是總體上來講，全球金融危機不會更加惡化了，現在已經接近底線了，但是持續多長時間誰也說不清楚。如果不繼續惡化下去的話，國內的情況會維持目前的狀態。

    在這種情況下，我國乘用車的增速有可能是10%，也有可能超過15%。對目前運行態勢和汽車刺激政策包括市場發展趨勢綜合來分析的話，今年汽車總需求就會超過1000萬輛，這個可能性非常大，去年的總需求是920萬輛，今年要是1000萬輛的話，就要增加100萬輛。要實現這個目標，汽車下鄉的政策必須發揮應有的作用。

（徐長明 國家信息中心信息資源開發部主任）