近期，中交天和公司安裝、調試的盾構機組裝設備，將生產2台直徑達14.93米的超大型盾構隧道掘進機，對未來盾構機的發展奠定了基礎。 同時，周駿對盾構機的市場充滿信心說：「在隧道、地鐵交通日益發展的趨勢下，盾構機具有十分廣闊的市場前景。」。他表示，公司將積極拓展產品範圍，由單一的盾構機延伸到挖泥船等疏浚產品領域，在「十二五」期間實現新突破。

    在中交天和公司的結構車間，工人邱家平戴著焊接面罩，蹲在地上，手持焊槍一絲不苟地焊接鋼架，全然不顧順著臉頰緩緩流下的汗水。「這是3米鋼板預處理流水線，它的作用是對鋼板除銹以及打上一層保護漆。這是製造流程中的第一步也是非常重要的一步，鋼板作為原材料，它的質量直接影響到成品的性能。」邱師傅告訴記者，再過15天流水線就能投入使用。    

    擁有5項盾構機專利技術的中交天和公司，作為全市高端裝備製造業的代表，不僅具有生產、組裝的能力，還具有先進的設計、調試、技術協調與服務能力，能夠為客戶提供「一條龍」服務。今年，公司成立研發中心，與高校合作，為新品開發、技改等注入源源不斷的動力。通過科技創新，公司力爭在「十二五」末成為年產值10億元的先進位造企業。

   在長264米、高36米的寬闊廠房內，鏜銑床、卷板機等大型設備正在緊鑼密鼓地調試中。公司副總經理周駿說，公司配置國內盾構機廠最大的18米立車，國內最寬的4.6米寬、120米厚的卷板機等特大型設備，能夠製造直徑17米的盾構機。5月份投產後製造的2台超大型泥水氣壓平衡式盾構機，將用於南京緯三路長江隧道施工，工作水壓達0.8兆帕，是目前世界上水壓最高的盾構機。它直徑14.93米，掘進長度達4100米，採用可更換式刀具、驅動部可移動技術、盾尾冷凍系統、擬設置刀具與挖掘面攝像監測系統等多項先進技術，整體達到世界領先水平。