自今年8月份釣魚島事件升級之後，日系車銷量在9月和10月份呈現大幅下滑趨勢。數據顯示，10月份日系車共售出9.89萬輛，同比下滑59.41%，其占乘用車市場的份額跌至7.61%。這是日系車月度銷量自2009年以來首次低於10萬輛，市場占有率也是有統計以來首次跌破10%。

　　由於中日關係惡化，豐田汽車10月在華的新車產量比上年同期銳減61.1%，而日產汽車和本田的產量也分別下降44.0%和54.2%。

　　為挽回頹勢，日系車企反應迅速。廣汽本田、廣汽豐田、東風本田、一汽豐田、一汽馬自達等中日合資車企，均採取了一系列措施恢復市場信心。一方面加大促銷力度，一方面對在遊行示威中受損的車輛給予補償，並出台針對未來車主的保障政策。

　　專家分析認為，雖然近期日系車銷量有一定的回升，但真正復甦回暖還需要一段時間。儘管遇到暫時困難，日本汽車廠商並沒有撤離中國市場的打算，廣州車展上，豐田、本田、斯巴魯等車企均表示將加大力度繼續拓展中國市場。