衣櫃O2O發展模式還需慎重考慮。如何權衡線上和線下的利益是一方面，另一方，衣櫃電商還需建立標準的價格體系，不能與線下產生衝突。不然，O2O模式再強大，也解決不了這些發展中弊端。

　　目前衣櫃電子商務發展趨勢，很多衣櫃品牌的產品都能在淘寶找到銷售的賣家，而卻鮮有淘寶賣家過問。究其原因，衣櫃產品幾乎都屬於大件，在物流方面容易產生各種問題。運送途中容易損壞，貨物到達以後，運送上樓，安裝這些由誰負責，也存在眾多需要買家跟賣家多方溝通的。

　　據宇博智業市場研究中心了解，衣櫃企業的電商之路因物流問題困難重重，想要解決這個問題不是一天兩天的事，也不是一家的責任，這要衣櫃企業和物流公司雙方共同承擔，只有這樣，衣櫃電商之路才能走的更遠。

　　在實際運輸過程當中，一些物流公司在裝載物品時根本就沒有使用相應的運輸車，或者是對於運輸物品沒有做好防震等安全工作，甚至還有出現三輪車拉產品的情況的，試問如此物流怎麼能夠保證產品的安全性？特別是一些物流公司運送衣櫃竟然連周邊的防禦措施都沒有做，這樣會導致衣櫃在運輸過程當中很容易遭到破壞。近幾年物流費用還大幅度上漲，加上目前國際原油價格大漲到幾年來的高位，更使得衣櫃企業雪上加霜。

　　對於想要做電商的衣櫃企業，物流確實是其發展中必須解決的掣肘，它意味著產品是否能及時配送、準確安裝，直接影響著企業品牌美譽度。對於逐步向全國發展的且產品愈來愈齊全的衣櫃企業而言，好物流意味著更低的成本、更好的質量控制和更專業的管理，而這些對企業的未來有著深遠影響。不過，目前衣櫃行業專業的物流體系還未形成，與第三方物流合作仍需磨合，自建體系則需大量投入。物流很重要，但怎麼做，如何成功，尚待成功案例。

　　隨著網際網路的快速發展，消費者的消費觀念和方式正在發生著巨大的轉變，網購成為他們購物的另外一種方式，「足不出戶就能購遍全球」的概念被越來越受消費者的所認可，不少塗料企業也開始布局電商。然而，電商固然是誘惑十足，但是現如今的電商發展尚未十分成熟，塗料等家居企業發展電商還存在諸多障礙。

　　電子商務誘惑力

　　據了解，京東發布2014年第四季度及全年財報，數據顯示，第四季度京東淨虧損4.5億元，同比擴大3倍，全年虧損額度也達到了50億元規模。從帳面上看來，這也是京東發展10多年來，創紀錄的一次虧損。2013年京東虧損5000萬元，當年第四季度還實現了盈利。對於淨虧損擴大，京東表示，主要由於股權獎勵增加，以及與騰訊戰略結盟產生的資產和業務收購所帶來的無形資產攤銷。儘管說，京東現在的發展情況無法簡單通過帳面數據判定，但未來隨著京東不斷發展，和阿里電商的競爭將更加激烈。可見，電商或許只是看上去很美，很可口的一塊「蛋糕」，但是「嘗」起來或許並非想像中那麼「香甜」。

　　儘管現在我國網際網路用戶已經達到6.32億，龐大的數字背後是一個龐大的網際網路用戶群體，巨大的市場空間是塗料企業進入電商平台的關鍵因素之一。然而，塗料行業不比其它快消品行業，塗料行業試水電商，首要「攔路虎」就屬物流了。

　　解決物流問題是當務之急

　　儘管衣櫃在近年來的消費需求逐漸上升，消費者也喜歡在網上貨比三家之後再下單，但是衣櫃作為大物件產品，走電商之路物流成為關鍵，可以毫不誇張地說，物流問題得不到解決，衣櫃電商將停滯不前。物流行業的不規範性成為眾多衣櫃企業不敢試水電商的重要原因，電商風險大部分壓在無法保證的物流運輸上，這使得不少衣櫃企業對電商發展望而卻步。不過今年上半年，有消息傳出國內某知名快遞公司將正式進軍物流市場，開通大件物流服務，這對衣櫃電商而言無疑是雪中送炭。

　　從中國衣櫃行業發展前景預測報告了解衣櫃企業若想將電商駕馭好，讓電商成為營銷的另一重要渠道，首要目的就是要將物流問題得到圓滿解決。只有這樣，衣櫃企業才能在日趨激烈的衣櫃市場競爭中取得更大的成功。