考駕照的人越來越多，買車的人也越來越多，但是上個車牌卻沒那麼容易，需要搖號，近日有人通過搖車牌出租賺錢，下面跟隨小編一起來關注一下。

　　現狀：搖號中籤率783：1創新低

　　2016年北京市機動車牌最後一次搖號在今日進行，搖號中籤難度進一步加大。據此前公布的本期指標審核結果來看，本期個人普通小客車中籤率下跌至0.1277%，也就是783人中才有一人中籤。與上一期普通小客車指標中籤率0.132%（754:1）相比，年末最後一次搖號，個人普通小客車中籤率也創造了新低。更多最新相關車牌行業市場分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2016-2021年中國車牌行業市場需求與投資諮詢報告》。

　　按《北京市清潔空氣行動計劃（2013-2017年）重點任務分解措施》規定，計劃2017年底北京市機動車保有量控制在600萬輛以內。預計到2020年，北京機動車保有量將達630萬輛，也就是說，從2018年－2020年3年內，北京機動車每年將以10萬輛的速度增長，總量為30萬輛。業內人士表示，這意味著在2018年中籤將更難。

　　全家搖車牌出租

　　一塊小小的京字機動車牌，本屬於無價值的行政許可，但是經黑市中介一倒手，成為個人有價資產，年租金能達到1.3萬元人民幣。「吃車牌」已成為北京人新的生財之道，搖號積極性無比高漲。然而車牌租賃屬於違法行為，黑中介口中所稱的「車管所備案」根本不存在，租賃雙方的「免責合同」在重大交通事故面前也將變成一紙空文。

　　一塊京牌年租1.3萬元

　　在豐臺區榴鄉路的一家車牌租賃公司，劉經理極力督促北青報記者與車牌主見面。「雙方一定要坐一起談談，」他說，「車牌主對租戶很挑剔的，最好是北京戶口，有穩定收入，要看著靠譜才會出租呢。」在劉經理手裡一份產品展示清單上，北青報記者看到，車牌主人超八成都被標有「北京本地人」、「20年背戶靠譜北京人」等字樣。據劉經理介紹，在他手裡的這些車牌主大多是北京人，「這是一個多好的福利啊，你家幾個人手裡有車本？乾脆都去搖號吧，然後放我這裡出租，白給的錢，幹嗎不要啊。」他反過來動員記者。

　　在這家公司，一塊京牌一年租金1.3萬元，兩年1.2萬元。「如果你能租20年，價錢最便宜，總共交7萬元，相當於每年收你3500元租金。」劉經理說。如果租戶和車牌主雙方見面互相滿意，那麼接下來的流程就是簽合同、辦手續。據了解，在黑中介所簽的合同主要內容包括，租戶擁有車輛使用權、行駛權，如果發生交通事故，應承擔所有相應責任，而車牌出租方無權擅自將車輛出售。「接下來你需要以車牌主的名義全款買一輛新車或二手車，然後到車管所備案辦理登記手續。」在這一環節中，他向北青報記者極力強調，這種車牌租賃業務可以到車管所備案，其潛台詞就是：「車管所可以保護你們的利益。」

　　計程車牌行為不受法律保護

　　全家搖車牌出租到底違不違法，從法律上講，車牌並不具有商品屬性，也不能單獨使用。如果要用別人的車牌，就必須把車也登記到車牌主人的名下。也就是說，車主租用他人車牌，自己的車子也要登記到車牌主人的名下，這樣的買賣關係，消費者購買的不是所有權，而是使用權。雖然車牌租賃是不合適的，但由於法律上沒有明確的禁止性規定，現在仍有一些人為購車或者經營網約車而選擇這樣的方式。