天然氣重卡是指以天然氣為燃料的一種氣體燃料重型汽車。近年來，我國的天然氣重卡需求方興未艾，銷量年年增長，助推天然氣重卡產量猛增。

據統計2017年1月，我國天然氣重卡市場產量為2831輛，同比增加257%；2月，我國天然氣重卡市場產量達4119輛，同比增長927%。2017年1~2月，國內天然氣重卡累計生產6950輛，比去年同期增長5755輛，天然氣重卡產量狂飆。

我國天然氣重卡市場的發展時間並不長，從2011年開始，才慢慢在重卡行業嶄露頭角，且其來勢洶洶，在2012~2013年間，天然氣重卡的銷量幾乎是以翻倍的速度飆升，即使是在整個大環境下，重卡行業銷量下滑28%這樣不景氣的一年，天然氣重卡這一細分市場卻實現了140%的同比增長。到了2014年，天然氣重卡產量達到近年來的最高值，全年產量高達5萬輛。但是2014年也是天然氣重卡市場噩夢的開始，2014年中，國際原油價格開始經歷斷崖式下跌，而受制於國內天然氣定價機制問題，天然氣價格並未跟隨，油氣價差因此也大幅減小，使得天然氣重卡原有的經濟優勢大大降低。

2014年我國天然氣重卡的銷量同比增幅約為33%，較2013年同比150%的增幅減少了117個百分點。到了2015年，我國天然氣市場充分印證了「爬得高摔得狠」這句話，產銷量直線下降並首次出現負增長，與2014年相比，天然氣重卡銷量減少65%左右，產量減少75%左右。

2016年1月，國家發改委公布了新的油價定價機制，對國內成品油價格設置調控上下限。據中宇資訊統計，從2016年初至發稿時止，國內成品油價格共調整19次，其中上調12次、下調7次。另外，2015年底，非居民天然氣價格下調了0.7元/方，天然氣的經濟優勢逐步擴大。再加上2016年全國公路貨物周轉量總體呈上升趨勢，多方因素促使天然氣重卡市場回暖。

從2015年2月到2016年4月，我國天然氣重卡市場月度產量連續經歷了15個月的負增長之後，終於由負轉正。在2016年7月起，天然氣重卡產量明顯增長，2017年初更是打下了良好的開端。

隨著我國對於環境污染和保護越來越重視，現在各省市出台的政策對於污染物的調控也越發的嚴格了，再加上從去年下半年至今，重卡市場受到治超新政策的推動和刺激，整體保持較快增長，未來天然氣重卡這一細分市場仍存發展空間。