2015年1-12月，整體重型卡車市場累計銷售55.08萬輛，同比下滑-26%。通過對重卡市場分析了解到，2016年開年首月，重卡市場開局平淡。

　　分析認為，重卡市場開局持平，就跟當前的中國經濟形勢一樣，略顯疲態，大家都在期待覆蘇，但經濟和行業「新常態」下，微增長、調結構仍然是主旋律，期待出現大的利好因素引發的波動，確實很難。

　　2015年的冬天讓人知道「冬天應該是寒冷的」，春天已經快來了，但是天氣依然讓人感覺嚴寒未曾離去。2016年1月份的重卡市場慣性般的走著持續下跌的道兒，成為了2016年第一個「萬萬沒想到」的「開門不是紅」。

　　1、載貨車及自卸車雙雙「變綠」，牽引車市場「綠葉相映別樣紅」：

　　2016年1月份中汽協數據顯示，中國汽車生產總量完成2451967輛，同比增長7.14%;銷售總量完成2500570輛，同比增長7.72%。 77家商用車企業生產總量完成204998輛，同比增長-2.54%;銷售總量完成271865輛，同比增長-3.46%。全國重型車市場生產量總計 43624輛，同比增長-12.25%;銷售量總計36872輛，同比增長-8.04%，其中，重型載貨車、重型二類底盤、半掛牽引車完成分別銷售：7140輛和12276輛17456輛，同比增長-35.67%、-14.03%、18.62%。

　　圖1： 2014-2016年1月重卡市場月度銷量對比情況：

　　2、牽引車市場貢獻率超過47.3%：

　　數據顯示：僅有牽引車市場較去年同期出現相對較大增長，市場將繼續呈現了一定的平穩發展態勢。載貨車和二類底盤市場繼續呈現了「季節性」更為持續的下滑。更多最新重卡行業市場分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2016-2021年重卡市場行業市場競爭力調查及投資前景預測報告》。

　　圖表2：2013-2016年1月份重型卡車市場三類車型占比圖

　　數據顯示，自2015年牽引車市場貢獻已經到達了45%，創歷史新高。2016年牽引車繼續提升了穩健的增長的態勢，牽引車成為重卡銷售車型的核心支撐，也是重卡市場競爭格局的成就者，2016年市場貢獻率達到了47%。

　　3、競爭格局：解放重卡暫居第一，東風公司暫居「第二」，陝汽集團份額又增2.89%

　　根據中汽協1月份的數據顯示，各重卡企業出現了不同的市場格局：解放重卡銷售暫居第一，同比增長72%;東風公司位居第二，下滑幅度在23%以上;陝西重汽增長17%，份額增長2.89%;中國重汽下滑、福田歐曼出現了下滑。

　　4、2月份重卡市場：受春節影響，市場環比及同比相對較大，一季度較2015年稍有下滑

　　根據市場判斷，受春節影響，2月份重卡市場預計下滑較大，無論是環比以及同比，均會出現明顯的回落。根據上述分析，1-3月份市場預計在13.21萬輛，尤其是三月市場預計有望出現季節性高潮。