中國是一個人口大國，接近十四億的人口使得中國的內需極大的膨脹，光是中國的16歲以下的少年兒童就達到了3.8億。對於中國少年兒童這樣一個非常大的兒童童車市場，很多商家和公司都虎視眈眈，光是他們各個方面的花費和需求就可以帶動中國幾億人口的工作和生活。童車市場需求也是非常巨大的。國內童車市場需求以每年40%的增長速度在逐年攀升。下文是對2015年我國童車行業發展現狀分析。

　　經歷過2008全球金融海嘯後，我國童車市場形勢產生了巨大的變化，童車企業迅速成熟了。大魚吃小魚，快魚吃慢魚的時代已經到來。細心的消費者肯定發現，近幾年，已有不少的童車製造企業壯烈犧牲。據中國報告大廳發布的2014-2018年中國童車市場調查與投資前景分析報告顯示，從目前中國童車行業的現狀來看，童車製造企業只有不斷地提高經營效率，才能在行業整體利潤不斷降低的情況下得以生存。

　　童車產品安全消費狀況不容樂觀

　　2015年第1季度，質檢總局組織開展了童車等9種產品質量國家監督抽查。抽查了8個省（市）128家企業生產的128批次產品，抽查產品範圍為強制性認證產品範圍內的兒童自行車、兒童三輪車、兒童推車、嬰兒學步車和其他玩具車輛等5個品種，不合格產品檢出率為7%，同比上次抽查上升了0.2個百分點。本次抽查企業數約占目前全國獲證生產企業總數的五分之一。檢驗項目包括：機械物理性能（機械性能、強度性能、耐久性能）、燃燒性能、特定元素（銻、砷、鋇、鎘、鉻、鉛、汞、硒）的遷移等116個項目。本次抽查共發現9批次產品不合格，涉及銳利邊緣、把橫管、車把部件的強度項目、防撞間距和靜態強度項目等，往年經常出現不合格的動態耐久性試驗項目今年全部合格。本次重點抽查了河北、浙江2個集中產區的88家生產企業，其中，抽查了河北省27家企業的27批次產品，有3批次產品不合格；抽查了浙江省61家企業的61批次產品，有3批次產品不合格。

　　近日，國家質檢總局發布了「中國城市童車安全消費意識現狀調查」。調查結果顯示，10.6%的被調查家庭在使用童車的過程中曾發生過傷害事件或危險的情況，童車產品安全消費狀況不容樂觀。

　　國家質檢總局執法監督司司長嚴馮敏說：「儘管家長對童車產品質量安全的關注度較高，但是相關知識比較缺乏。」

　　調查發現，47.6%的家長不知道「童車類產品必須經過強制性產品認證（3C認證）才能出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用」這一規定。

　　與此同時，僅44.75%的家長知道國家已頒布了兒童自行車安全標準；而對於兒童三輪車、兒童推車、嬰兒學步車和電動童車安全標準的知曉率很低，分別為11.8%、17.2%、15.0%和11.3%。

　　對童車上是否存在小零件、銳利尖端、危險縫隙，制動裝置、摺疊或鎖定機構是否有效，車架部件是否牢固，行駛是否穩定等安全項目，有85%以上的家長並不知道進行檢查。

　　據介紹，我國已在汽車、兒童玩具等領域建立了缺陷產品召回制度。然而，調查發現，80%的家長不知道《兒童玩具召回管理規定》；60.2%的家長不知道缺陷產品召回是指「按照規定的程序和要求，由產品生產者對其已出售的缺陷產品採取補充或修正消費說明、脫貨、換貨、修理等措施消除缺陷的活動」。

　　據中國標準化研究院院長馬林聰介紹，從選購原則來看，要根據兒童的年齡段和成長階段需求，選購不同種類的童車。儘量選購功能單一的童車產品，堅決拒絕購買無3C標誌的童車。同時，關注國家質檢總局發布的產品召回信息及消費預警信息，及時遠離存在安全隱患的童車產品。

　　那麼，選購童車，要關注哪些問題呢？馬林聰說，要關注童車車體上的零部件安全，有無易脫落的小零件、銳利邊緣或尖端、易夾住兒童身體部位的間隙；結構是否可承載而不鬆動或部件脫落；摺疊及鎖定裝置是否有效、牢靠；剎車（制動裝置）是否有效；危險部件有無防護；此外，還要關注童車部件的安全距離、童車的行進速度和穩定性能及童車上懸掛或附帶的小玩具的安全狀況。

　　專家表示，要重視童車的日常維護保養，切忌在交通道路上使用，兒童使用童車時，看護人不應離開，切忌讓童車承擔附加功能，如手把部位懸掛重物，用童車搬運行李，多人乘坐童車等。