2018年全球冷墩鋼絲市場規模將達167萬噸。隨著國內冷墩鋼絲廠商不斷從國外引進先進的冷墩鋼絲生產設備、工藝技術，國內的冷墩鋼絲產業得到了快速發展。以下對冷墩鋼絲行業政策分析。

　　冷墩鋼絲行業政策分析，2018年冷墩鋼絲新增產能雖然不突出，但是受產線復產以及軋機升級改造等其他因素疊加的影響，4月份之後，冷墩鋼絲企業的生產不斷攀升產量，連續15周同比增加，且在6月初達到近3年產量的新高位置。冷墩鋼絲行業分析指出，截至最新一期的鋼廠調研，冷墩鋼絲全年平均產能利用率為81.02%(其中一季度82.08%、二季度82.39%、三季度79.85% 、四季度79.73%)，同比去年全年上漲0.34%。

　　我國冷墩鋼絲的發展與已開發國家相比起步較晚，但隨著我國汽車工業不斷發展，子午線輪胎及其配套材料冷墩鋼絲已成為國家重點支持和發展的產業。現從三大標準來分析冷墩鋼絲行業政策。

　　1、各種股捻鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總面積之比，達到以下數值的必須更換：冷墩鋼絲行業政策分析，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%，專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩衝繩)和兼作運人的鋼絲繩、牽引帶式輸送機的鋼絲繩為10%，罐道鋼絲繩為15%，架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的和專為運物料的鋼絲繩、牽引帶式輸送機用的鋼絲繩為25%。

　　2、以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到以下數值時必須更換：冷墩鋼絲行業政策分析，提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%，罐道鋼絲繩為15%，使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達至50%。

　　3、鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。冷墩鋼絲行業政策分析，鋼絲繩鏽蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲鬆動時，不論斷絲數多少或繩徑是否變化，必須立即更換。

　　冷墩鋼絲行業政策分析，我國戰略新興產業規劃中將太陽能光伏產業列為重點發展對象，同時新能源作為我國未來能源的重要來源，已經成為我國能源戰略的重要組成部分。冷墩鋼絲行業是光伏行業的重要組成部分，國家對其出台的扶持政策及規劃為公司所處的冷墩鋼絲製造行業帶來了新的發展機遇。