中國汽車市場快速增長的刺激下，車輪市場迎來弱復甦，全球車輪市場出貨量同比增長2%至19.63億條。車輪作為汽車的重要零部件，是發展汽車產業的基礎。以下對車輪行業投資分析。

　　車輪行業投資分析，全球車輪三大巨頭為普利司通、米其林和固特異，車輪行業分析指出，世界車輪三巨頭被公認為是世界級的大強車輪企業，他們壟斷著所有一線品牌的車輪市場，分別占據市場份額的15%、14%和 9%。

　　作為汽車產業重要配套產業的輪胎行業，與我國經濟發展息息相關。近年來，我國車輪工業實現快速增長，自2006年以來穩居世界最大車輪生產國和橡膠消費國，車輪產量約占世界總產量的四分之一。隨著中國交通運輸、汽車機械等產業的不斷發展，車輪行業在國民經濟中的地位有望繼續提升。

　　1、立足科學發展觀，指導行業投資發展

　　車輪行業投資分析，從目前車輪行業的投資發展情況看，車輪產品的短缺問題已不復存在，實際上已進入過剩運行狀況。前幾年盲目投資和低水平擴張的矛盾日益顯現。因此，要轉變投資增長的方式，僅靠資金投入發展是不能長久持續下去的。要加強科技方面的投資，增強自主研發能力，形成自主的品牌優勢和國際競爭能力。切忌再盲目投資搞低水平擴張。

　　2、重視科技投入和創新，把提升自主創新能力作為「十一五發展調整產品結構，轉變增長方式的支撐點

　　從車輪行業看，正在經歷一場全球性的科技革命。企業的競爭、綜合實力的較量，日益集中表現為科技方面的競爭。目前，我國車輪產業在國際產業的分工中仍處於中低端位置。車輪行業投資分析，在已開發國家經濟增長中，75%靠技術進步，25%靠能源、原材料和勞動力的投入。而我國情況恰好相反，企業在技術方面研發費投入上，占銷售收入約0.5%左右。與國際先進企業5%相比差距甚大。車輪產業要保持穩定發展，資金投入是必要的，但是解決技術短缺比解決資金短缺更為急迫，開發中國車輪自主，原創技術比繼續引進外來技術更為重要。

　　3、要從新的高度認識循環經濟的重要性

　　貫徹落實循環經濟是車輪產業科學發展的重要組成部分。是我國車輪工業能否保持健康持續發展的新課題。目前，我國的橡膠消耗量已超過美國，成為世界第一消耗大國，再加上能源問題將制約車輪行業的發展。車輪行業投資分析，重視循環經濟對輪胎行業來說，是不可忽視的。在今後5年內，一要重視車輪生產中貫徹落實循環經濟。做到生產與環保、開源與節流並重。二要把科技開發與循環經濟結合起來，開發安全型、綠色環保型輪胎，研發採用低噪音設計，低生熱配方等新產品。三要加強舊車輪翻新和廢舊車輪綜合利用，將翻胎和綜合利用成為促進車輪工業發展、延伸一大新型環保產業。

　　車輪行業投資分析，隨著車輪裝配行業的市場競爭不斷深化及潛在競爭對手的進入，面臨產品市場價格波動風險。車輪裝配應用於車輪裝配行業在我國起步較晚，價格總體上漲幅度較大，但波動不明顯。未來如果產品價格發生不利變動，將可能影響整體行業的價格風險。