隨著智能交通系統的蓬勃發展，ETC作為高速公路收費的主流方式，用戶數量已達2.2億。在網際網路發行模式下，ETC 用戶信息的安全與隱私保護成為行業關鍵課題。如何在保障數據利用的同時，有效保護用戶隱私，構建適應ETC業務特性的安全防護體系，成為2025年 ETC 行業技術發展的重要方向。

  一、ETC 用戶信息特性與安全威脅剖析

  1.1 ETC 用戶信息的獨特屬性

  ETC 用戶信息涵蓋身份證號、行駛證號、銀行卡號等高度敏感數據，以及車牌號、通行軌跡等信息。這些信息關聯個人特徵，具有唯一性、敏感性、動態性與實時性，且依賴網絡傳輸存儲，保護難度大。同時，信息來源廣泛，涉及多個機構系統，具有多源性與複雜性，需跨系統、跨平台的數據整合能力和全方位技術保障。一旦泄露，將給用戶帶來身份盜用、經濟損失等風險，也會給行業管理者造成路網運營安全、公眾信任危機等問題。

  1.2 ETC 用戶信息面臨的多重安全威脅

  在 ETC 用戶信息辦理、使用及存儲的各個環節，如系統錄入、網絡傳輸、系統存儲等，都面臨著嚴重的安全威脅。非法入侵系統竊取、篡改或破壞用戶信息，內部或第三方違規操作導致數據泄露，未經授權的非法訪問侵犯用戶隱私，權限管控不當引發信息濫用等問題，這些威脅隱蔽性和破壞性強，對用戶隱私和系統安全構成重大挑戰。

  1.3 傳統保護技術在 ETC 領域的局限性

  傳統安全保護技術雖在網絡區域劃分和邊界防護有一定作用，但在數據加密、訪問控制與身份驗證等方面存在不足。數據加密方面，通信層加密若數據本身未加密，易被竊取;帳號密碼存儲算法安全性低，國際通用密碼算法缺乏自主可控性，密鑰管理存在風險。訪問控制與身份驗證方面，權限控制粒度不夠細，資料庫管理整合不足，與合作方數據交互監控缺乏，帳號登錄管理安全性低。在數據要素化進程中，傳統系統面臨數據安全使用與隱私保護難題，管理機制、技術標準和制度規範方面的問題阻礙了數據流動與價值挖掘。

  二、強化 ETC 用戶信息保護的技術策略

  2.1 提升 ETC 系統加密技術應用水平

  加密技術是保護 ETC 用戶信息的核心手段，涉及數據傳輸、存儲加密及加密算法升級。在數據傳輸上，採用全鏈路加密，ETC 系統後台與用戶端、合作方數據傳輸分別採用 HTTPS 和 VPN 技術，並結合端到端加密技術，使用國產高強度密碼算法對數據加密，形成多層次防護體系。數據存儲階段，針對敏感信息採用對稱加密算法或國產 SM4 分組密碼算法加密;對帳號密碼存儲進行優化，採用加鹽技術和更安全的哈希算法。構建獨立的密鑰服務系統，實現密鑰全生命周期管理。ETC 設備採用內置晶片加密，推廣使用支持國產 SM4 算法的卡簽設備，提升安全性。

  2.2 完善 ETC 系統訪問控制與身份驗證機制

  ETC 系統用戶多樣，訪問需求不同，需實施針對性的訪問控制與身份驗證策略。身份真實性認證從用戶身份認證訪問、帳號密碼基礎安全和多因素身份驗證三方面加強，如 ETC 用戶基於微信帳戶認證登錄，後台業務人員實名登記開通帳號，系統採用多種認證方式提升安全性。細粒度權限控制引入 ABAC 與 RBAC 結合的策略，對業務後台、ETC 用戶和合作單位的數據訪問權限進行精細化管理。數據安全分離管理對 ETC 系統資料庫實施物理與邏輯隔離，將敏感數據獨立存放，嚴格權限控制和審計，提高數據安全性和系統性能。

  2.3 推進 ETC 數據脫敏與隱私保護技術升級

  數據脫敏和匿名化是保護 ETC 用戶隱私的重要手段。在 ETC 系統數據處理中，採用數據脫敏技術對敏感信息進行替換、掩碼處理;在數據共享等場景，對交互數據進行匿名化處理，如通過哈希算法和部分替換哈希值實現。針對跨機構數據流通，應用隱私計算技術，構建可信數據空間，實現數據可用不可見。同時，在 ETC 用戶前端應用中，通過規範信息收集、採用會話管理機制和提供信息預覽確認功能，避免用戶信息重複收集，保障用戶權益。

  2.4 持續開展 ETC 系統信息安全等級保護工作

  在 ETC 發行服務系統中，持續開展信息安全等級保護至關重要。系統以傳統安全能力為基礎，結合應用層安全防護，建立多層次防護體系。邊界安全部署防火牆、採用 VPN 技術;雲主機防護利用雲平台安全技術;應用層安全通過 Web 應用防火牆和安全編碼規範防護。定期進行安全攻防演練和專業安全測評，確保系統符合三級保護要求，提升安全防護能力。

  三、ETC 發行服務系統技術策略的實施與驗證

  3.1 ETC 發行服務系統的部署環境

  ETC 發行服務系統運行於基於雲計算平台的數據中心，該平台提供高可靠、高性能的算力、網絡和存儲服務。安全防護方面，利用防火牆、入侵檢測系統等構建安全網絡環境，隔離網際網路區與內網，配置訪問控制列表。網絡連接採用雙出口線路，通過專用網絡對接相關平台，保障數據傳輸。與外部合作單位對接採用專線、VPN 線路及白名單控制。系統包括多個子系統和外部系統，客戶端使用基於微信平台的小程序，業務人員端使用 App，ETC 設備支持特定類型的車載電子標籤。

  3.2 ETC 發行服務系統技術策略的實施內容

  《2025-2030年全球及中國ETC行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，在加密技術增強方面，部署密鑰系統，前端應用使用 SM4 算法加密數據並通過 HTTPS 上傳，後端伺服器用密鑰系統加密存儲數據，ETC 設備採用先進加密晶片和算法。訪問控制與身份驗證方面，升級系統認證和權限控制功能，對 ETC 用戶和業務人員採用不同驗證方式，基於角色和屬性實現精確權限控制，分離部署資料庫。數據脫敏與隱私保護方面，利用脫敏系統對敏感數據動態脫敏，基於大數據中台檢驗數據安全共享效果，整改用戶信息重複收集問題。

  3.3 ETC 發行服務系統技術策略實施效果分析

  技術策略實施後，加密技術升級顯著增強系統數據安全防護能力，2024 年發行超 100 萬台 ETC 設備無信息泄露，在多次網絡攻防演練和滲透測試中成功抵禦攻擊。訪問控制與身份驗證機制優化實現多重驗證和精細權限管理，有效防範身份冒用風險，提升權限管理靈活性和精準性。數據脫敏系統應用提升數據隱私保護水平，實現跨域、跨層級數據安全共享。通過應用這些技術策略，ETC 發行方通過 DSMM 認證，數據安全管理能力達到行業先進水平。

  綜上所述，本文深入研究了 2025年ETC行業技術中用戶信息保護策略。分析了ETC用戶信息特性與安全威脅，針對傳統保護技術的不足，從加密技術、訪問控制、數據脫敏等多個維度提出全面的技術策略，並通過實際部署和驗證，證明了這些策略的有效性和可行性。隨著智能交通系統和 ETC 網際網路發行模式的發展，未來需持續關注信息安全技術動態，不斷優化完善用戶信息保護技術策略，以應對新的挑戰，滿足日益增長的安全與隱私保護需求。