中國報告大廳網訊，在2025年，二氧化碳滅火器行業技術不斷創新，為消防安全領域帶來了新的變革與突破。接下來，將深入探討二氧化碳滅火器在技術研發、應用場景拓展以及性能提升等方面的進展與成果。

  一、二氧化碳滅火器在鐵路通信機房的重要性及現存問題

  《2025-2030年中國二氧化碳滅火器行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出，消防安全始終是國家安全工作的核心要點，鐵路通信機房作為消防重點區域，對鐵路運輸安全起著關鍵作用。當前，高鐵通信機房多配備二氧化碳滅火器，其適用於撲救帶電設備、精密儀器及檔案資料的火災。然而，在日常檢修中，傳統的人工手掂或台秤稱量方式確認二氧化碳滅火器氣體重量的方法，不僅落後，而且測量精度低。以杭州南通信車間為例，其544km管轄範圍內使用380具手提式二氧化碳滅火器，卻僅有50名現場維護人員，每月僅滅火器巡檢就需耗費大量人力物力，還存在諸多安全風險隱患，這嚴重阻礙了鐵路通信維修體制 「狀態修」 改革的推進。

  二、二氧化碳滅火器遠程監測方案比選

  各高鐵線已具備成熟的動力環境監測系統，如何藉助現有監控系統通道，實現對二氧化碳滅火器的可靠遠程監測成為關鍵。依據相關國家法律和行業規範，二氧化碳滅火器正常狀態下，年泄漏量不應大於額定充裝量的 5% 或 50g(取小值)。基於此，提出以下三類遠程監測實施方案。

  (一)高清視頻巡檢法

  此方案是在二氧化碳滅火器上加裝指針式壓力表，並在壓力表前設置低照度微型高清攝像頭，通過視頻網管查看壓力表指針來監測滅火器性能。雖然能直觀看到壓力狀態，但指針讀數不夠精準，且新裝壓力表費用高昂，同時加裝後的滅火器密封性存在不確定性，後續維護仍需大量人力。

  (二)特製彈簧秤報警裝置

  該方案為每個二氧化碳滅火器加裝特製彈簧秤，將其垂直懸掛在固定於通信機房牆上的彈簧秤下，並在滅火器正下方設置報警裝置。當滅火器質量變化，彈簧秤彈簧收縮，報警裝置發出報警，同時利用通信機房環境動力監控設備上傳報警數據。此方案成本投入較低，但對安裝要求高，需保持垂直安裝，且彈簧秤易受環境影響變形、固化、腐蝕，導致監測數值不準確，設備維護工作量大。

  (三)智能監測報警裝置

  通過定製單片機集成電路和計算機算法結合的智能監測報警裝置，對二氧化碳滅火器重量進行實時監測。當泄漏值達到預設報警閥值，現場立即觸發聲光報警機制，告警信息通過通信機房環境動力監控設備上傳，同時在車間動環網管上實時呈現數據。該方案數據採集精度高、穩定性好，能在不新增通信專用業務、不調整現網運行的情況下實現遠程監測與告警，但技術複雜，對專業知識要求高。

  綜合精確性、安全性、經濟性和穩定性對比，智能監測報警裝置在各方面表現更為出色，最終確定採用該方案。

  三、二氧化碳滅火器遠程監測裝置產品設計

  確定方案後，依據現場情況開展產品設計。

  (一)傳感器選型

  綜合精度等級、適應性和經濟性考量，在對比不同傳感器後，最終選定 「24 位 Σ-Δ 型電阻應變式傳感器」。該傳感器能適應多種環境，且在成本控制範圍內滿足高精度要求。

  (二)單片機 A/D 晶片選型

  根據晶片精度、時鐘頻率和經濟性分析，選用 CS5532 晶片。其高精度和快速信息處理能力，能滿足二氧化碳滅火器遠程監測裝置的數據處理需求。

  (三)電路設計

  完成 A/D 模塊設計圖繪製，經過電路驗證、效果檢查及各模塊運行狀態和功能試驗，模擬試驗結果符合預期，電路模塊功能模擬試驗成功率達 100%。

  (四)成品形成

  軟體試驗成功後，將手提式二氧化碳滅火器遠程監測裝置外觀設計圖紙交付工廠定製外殼模型，最終完成裝置成型。

  四、二氧化碳滅火器遠程監測裝置通信機房現場模擬實驗

  為驗證手提式二氧化碳滅火器遠程監測裝置的功能，在杭州東高鐵通信工區進行了現場模擬實驗。

  (一)重量測量精準度測試

  使用 2kg 標準砝碼進行 8 次測試，手提式二氧化碳滅火器遠程監測裝置精準度達到 99.78%，展現出較高的重量測量精度。

  (二)告警精確度測試

  通過調整 2kg 水袋重量，並設置對應告警門限閾值(閾值為水袋質量增加 1 - 5g)，裝置告警準確度達到 100%，並能同步現場設備發出聲光報警。

  (三)室內溫濕度精確度測試

  與現場溫濕度儀比對，該裝置溫濕度顯示準確度符合要求，可滿足機房溫濕度現場監控需求。

  (四)與動環系統關係測試

  裝置通過單片機晶片將數據傳送至動環系統，動環系統採集數據並進行代碼對比，在動環網管上呈現有效信息。同時，通過網管告警系統設置，對裝置上報的重量數據進行門限設定，低於設定重量 50g 時進行告警。

  (五)接入動環系統測試

  將裝置接入通信機房既有動力環境監控終端，測試結果顯示接入情況良好，既有設備運行正常，裝置無縫接入既有動力環境監控系統，動環數據準確，實現了與既有動力環境監控網管的雙重驗證。

  (六)現網實際運用功能測試

  2022年10-1月，在滬昆高鐵杭州南站房通信機房進行現網運用試驗，利用既有動力環境監控網管實現實時監測。通過對現場側和網管側 4 個月的試驗數據統計對比，現場測試與網管數據一致，符合現網運用要求，表明該裝置能滿足實際運用需求，可利用網管遠程監控，現場也能進行核實比對。

  總結

  2025年二氧化碳滅火器行業技術在鐵路通信機房應用場景中取得顯著進展。手提式二氧化碳滅火器遠程監測裝置的研發，提高了對滅火器泄漏值檢查的精準度，增加了對鐵路通信機房消防設備的數據監測，全面提升了通信機房的消防機制，優化了消防設備性能監控手段，滿足了高鐵智能化運營的需求。同時，改變了傳統人力巡檢的落後維護方式，推動檢修向智能型精準化轉變，提高了勞動生產率，助力鐵路通信維修體制改革目標的實現 。