公路是交通運輸業的主要基礎設施，在國民經濟運行中起著重要作用。隨著國民經濟發展和各地經濟商業交往深入，中國公路交通基礎設施不斷改善，全國公路總里程總2007年的358.37萬公里增長到2015年的457.73萬公里，位居世界第一。以下對公路建設行業概況及現狀分析：

　　據交通部發布的《2016年交通運輸行業發展統計公報》，2016年全國公路總里程469.63萬公里，比上年增加11.90萬公里。公路密度48.92公里/百平方公里，增加1.24公里/百平方公里。公路養護里程459.00萬公里，占公路總里程97.7%。

　　據了解公路建設行業概況及現狀，2016年完成公路建設投資17975.81億元，比上年增長8.9%。其中，高速公路建設完成投資8235.32億元，增長3.6%；普通國省道建設完成投資6081.28億元，增長14.0%；農村公路建設完成投資3659.20億元，增長13.4%，新改建農村公路29.90萬公里。

　　分析公路建設行業概況及現狀，目前我國公路網絡已經基本形成，但還存在著總量不足和結構矛盾等突出問題。根據《國家公路網規劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省幹線公路需要改造升級。高速公路網有約4000公里「斷頭路」，普通國道還有2800多公里「瓶頸路」，路網中二級及以上公路占比只有12%。我國公路發展正處在加速成網的關鍵階段，公路建設只能加強，不能削弱。要堅持適度超前的原則，統籌規劃、分步實施、優化結構、注重質量，發揮好公路建設對經濟發展的支撐保障和投資拉動作用，為穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險作出積極貢獻。當前經濟下行壓力較大，適度增加公路建設投資，也有利於穩增長、促就業，有利於消化鋼鐵、水泥等產能，有利於加快完善路網結構。