2018年我國油氣管道累計總里程將達到16.9萬千米。我國油氣資源流向特徵為西氣東輸，北油南調，油氣資源大規模跨區長途運輸是難以避免的，這就決定了我國管道運輸發展空間巨大。以下對管道運輸行業競爭分析。

　　管道運輸行業競爭分析，國內油氣輸送管總產能接近900萬噸，短期沒有新產能投放。管道運輸行業分析指出，截至目前，中石油和中石化旗下鋼管企業合計產能規模460萬噸，其他系統外鋼管企業產能435萬噸，近兩年由於國內需求不佳，短期內沒有新增產能投放。

　　油氣輸送管生產企業及其產能匯總

　　管道運輸業是中國新興運輸行業，是繼鐵路、公路、水運、航空運輸之後的第五大運輸業，它在國民經濟和社會發展中起著十分重要的作用，管道運輸是利用地下管道將原油、天然氣、成品油、礦漿、煤漿等介質送到目的地。現從五大問題來分析管道運輸行業競爭。

　　其一，管道輸送運力不足，所處地位較低。管道運輸行業競爭分析，與公路、鐵路、航空等傳統運輸方式相比，管道運輸所占比重明顯不如;與已開發國家的管道運輸相比，我國油氣管道運輸運量只有不到10%，差距巨大。

　　其二，部分管線出現老化現象，存在安全隱患。管道運輸行業競爭分析，由於管道埋於地下，出現老化、損壞難以及時察覺，同時受到施工等人為因素或地震等自然災害影響，導致油氣管道使用壽命減少，容易產生安全隱患。

　　其三，管理技術相對落後。管道運輸行業競爭分析，管道運輸業正處於上升發展時期，需要完善健全的運輸管理體系。但是，我國尚未形成完整的模式，計量測量儀器精度不足，管道設計施工和檢修技術薄弱，需要加以妥善解決。

　　其四，管道建設的網絡化有待提高。管道運輸行業競爭分析，我國油氣管道網絡區域性明顯，地區網路間相互孤立，缺少有效連接，從而難以滿足市場的發展和需求，未來在管道建設中要注重加強網絡化建設，避免地區網路間相互獨立。

　　其五，相關法律法規、監督管理體制不健全。管道運輸行業競爭分析，石油化工的特殊性，導致油氣管道運輸容易形成自然壟斷，因而更需要建立完善全面的法律法規和監管機制，包括市場准入、運營管理、安全服務等方面。

　　管道運輸行業競爭分析，相比較於其他運輸方式，管道運輸具有運量大，可24小時不間斷運輸連續性好，運輸過程中不受天氣因素的影響，單位貨物運輸費用低的優勢。但是管道運輸的劣勢也十分明顯，比如管道建設費用較昂貴，管線線路固定容易成為襲擊目標等，不過總體而言還是優大於劣。目前管道運輸主要是貨物運輸，將來通過科技的進步，可能也會出現利用管道來對人員進行運輸。