金屬製品市場情況如何呢？據悉，進入2015年以來，我國金屬製品產業產銷情況良好，呈現持續增長態勢，金屬製品用鋼需求增大，經營者及業內人士對後期的金屬製品用鋼市場表示期待，認為隨著下游終端有效需求的釋放，將改變目前價格低位盤整的局面。更多金屬製品行業信息，下面是小編整理2015年金屬製品行業市場分析。

　　金屬製品市場巨大 金屬製品產業產銷兩旺

　　近年來，隨著消費結構不斷升級和工業化、城鎮化進程加快，帶動了金屬製品等行業的快速增長。2013年金屬製品業銷售收入總額達到（規模以上工業企業銷售收入之和）32842.938億元，同比增長13.13%；利潤總額達到1878.314億元，同比增長13.74%。2014年，繼續快速發展。進入 2015年以來，金屬製品產業依然保持增長勢頭，今年第一季度，全國金屬製品業主營業務收入達7781.7億元，與去年同期相比增長8.9%，2015年 1-3月，全國金屬製品業利潤總額達386.7億元，同比增長12.9%。

　　尤其是不鏽鋼金屬製品市場出現了令人注目的良好發展前景。不鏽鋼金屬產品表現出結構精巧、工藝先進、功能增多、價格合理、裝潢考究等特點，吸引了許多消費者。不鏽鋼日用品已經成為豐富人類生活不可或缺的一部分，從而拉動了金屬製品的需求。據國家統計局數據顯示，2015年1月～3月，全國不鏽鋼日用製品累計完成產量 45.64萬噸，同比增長12.55%，3月份全國不鏽鋼日用製品完成產量17.26萬噸，同比增長7.95%，產量較1、2月份有明顯提高，也高於前兩年的同期水平。

　　同時，貨櫃及金屬包裝容器也呈現出良好的發展勢頭。從人均消費量來看，中國金屬包裝市場尚有很大潛力。金屬製品行業的產品將越來越趨向於多元化，業界的技術水平越來越高，產品質量會穩步提高，競爭與市場將進一步合理化。加上我國相關部門對金屬製品行業的進一步規範，以及優惠政策的實施，金屬製品行業將有巨大的發展空間，金屬製品市場前景廣闊。

　　金屬製品用鋼市場疲軟態勢有望改變

　　與整個國內鋼材市場疲軟、低迷的運行態勢相似，今年以來用於金屬製品的拉絲材、冷鐓鋼等市場亦無太大起色，不那麼景氣，交易平淡，價格處于震盪下行局面。這種狀況在後期有望改觀。

　　據經營者在銷售中掌握情況及業內人士的市場調研，過去的「銀四月」，國內硬線市場平均價格下跌115元/噸，截止4月30日，45#，Φ6.5mm硬線全國均價收盤報2551元/噸。各地的硬線市場價格均有不同程度的下跌，如在南通地區，硬線市場價格下跌150元/噸，現貨市場價格2380元/噸，天津地區硬線市場價格下跌100元/噸，現貨市場價格2470元/噸；華東地區的一些主要鋼廠硬線價格下調140-160元/噸，45#Φ6.5mm出廠價格 2420-2440元/噸，北方地區鋼廠的出廠價格下調90-120元/噸，45#Φ6.5mm出廠價格2400-2440元/噸，從而帶動現貨市場的硬線價格震盪下滑。

　　同樣，用於製造螺釘、螺帽等緊固件金屬製品的冷鐓鋼市場也不盡人意。4月份，國內冷鐓鋼市場價格呈現先抑後揚的走勢，全國冷鐓鋼均價累計下跌50-70元/ 噸。在3月中下旬冷鐓鋼市場價格短暫反彈後，4月國內冷鐓鋼價格再度轉入單邊下跌走勢。而在4月24日，受到期貨和鐵礦石雙雙漲停的帶動，冷鐓鋼價格再度反彈上揚，然而終因供大於求，一波急漲行情在28日結束，市場熊熊烈火，再次遭到瓢潑大雨。

　　進入5月份，冷鐓鋼市場總體趨穩，如在溫州地區儘管在拉絲價格一再下跌的情況下，冷鐓鋼市場價格基本維持不變，北台和富倫產的冷鐓鋼08AL價格基本一致，均在2500元/噸，北台產冷鐓鋼35K報價穩定，在2570元/噸。

　　據經營者在銷售中反饋的情況，下游終端用戶基本按需採購，沒有太大變化，只是市場供給增量超過需求的增量。據專業機構的統計顯示，4月份冷鐓鋼供給量再度上升，較3月份增強了0.45萬噸，自去年6月份以來首次突破59萬噸。4月份環保壓力減輕，各鋼廠又開始釋放產能，增加產量，華東鋼廠產量較上個月同期增加了5%，鋼廠的冷鐓鋼供給量直線上漲，導致供需矛盾加劇，價格需求下滑。

　　不過，從國內冷鐓鋼主要市場庫存量變化情況來看，供給在增大，而庫存在下降，說明需求並沒有太大的萎縮。統計顯示，4月末，冷鐓鋼庫存量較3月份減少了 11300噸，由於受到月底冷鐓鋼市場價格反彈，市場出現集中備貨現象，導致市場庫存短暫性下降。這一現象預示後期金屬製品用鋼市場將逐漸轉好，價格止跌企穩。

　　後期金屬製品用鋼市場需求亮點多

　　我國金屬製品應用領域廣闊，金屬製品市場巨大，不鏽鋼製品、貨櫃、金屬包裝容器、鋼結構製品、五金工具、金屬絲、鋼絲繩及其他金屬製品業，都需要消耗大量的各類金屬製品，涉及的行業就有結構性金屬製品製造業、金屬工具製造業、五金製品業、貨櫃及金屬包裝容器製造業、不鏽鋼及類似日用金屬製品製造等諸多行業。

　　隨著各地貫徹落實經濟的穩增長的宏觀調控政策的拉動消費的措施進一步落實，將營造巨大的金屬製品市場，同樣拉動金屬製品用鋼需求。

　　市場人士認為，京津冀協同發展、「一帶一路」、長江經濟帶三大國家戰略的推進，不僅在長遠上對中國戰略轉型有著重大作用，短期來看，穩增長的能力也不可估量，這裡蘊藏著巨大的金屬製品市場。

　　據財政部測算，京津冀一體化在未來6年需要投入42萬億元。在2020年前，京津冀地區及相關產業將迎來平均每年7萬億元的投資機會。這些投資主要投向基礎設施建設，京津冀三地將快速著手補齊基礎設施的「最後一公里」。42萬億元的基建投資之外，能源和產業轉移等領域可能撬動的投資或達百萬億元。

　　基礎設施建設涉及的金屬製品需求量多面廣，用於基礎設施建設工程施工的各類工程機械，消耗大量的緊固件；用於基建的五金裝潢，需要各種門、鎖、鉸鏈等金屬製品；還有眾多的工具用金屬製品。

　　今年將啟動的鐵路、公路、水運、港口等重大基建，其中 「鐵公機」占全部投資的68.8%。其中，鐵路投資近5000億元，公路投資1235億元，機場建設投資1167億元，港口水利投資金額超過1700億元；金屬製品大有用武之地，潛在市場極其廣闊，無疑將拉動金屬製品用鋼，是未來金屬製品用鋼市場的一大需求亮點。

　　再有，「一帶一路」國家戰略的貫徹實施，帶動金屬製品「走出去」，未來的市場同樣十分巨大，前景廣闊。

　　「一帶一路」拉動的基建投資項目正陸續啟動。業內人士分析認為，基礎設施建設互聯互通是「一帶一路」戰略的首要前提與核心關鍵。預計通向東南亞的基礎設施建設率先啟動，巴基斯坦瓜達爾港等印度洋戰略性港口或成為首批建設港口。根據相關統計，目前各地「一帶一路」擬建、在建基礎設施規模已達1.04萬億元，跨國投資規模約524億美元，按照基礎設施建設周期為2至4年計算，今年由「一帶一路」拉動的投資規模或在4000億元左右，預計將拉動GDP增長0.2至 0.3個百分點。

　　目前，不少中國企業正加快「走出去」布局。據了解，中國核電企業正在力推具有自主智慧財產權的「華龍一號」機組在巴基斯坦等國的落地。中國南車也在加快「走出去」的步伐，現在已經和「一帶一路」上的很多國家擁有非常緊密的貿易關係。另外，中國高鐵也在全力加速「走出去」。目前談的比較接近的項目就是泰國鐵路項目和新加坡到馬來西亞的高鐵項目正在積極推進。

　　「一帶一路」戰略的實施，將使我國的高鐵、基建、製造業「走出去」。那麼，金屬製品也將「跟出去」，進一步開拓國際市場，未來金屬製品產業將在「一帶一路」帶動下，呈現國內外兩個市場同時開拓，產銷旺盛，這對金屬製品用鋼市場而言，是一大利好，是一個需求的亮點。

　　業內人士認為，從中長期看，金屬製品用鋼市場隨著金屬製品產業的可持續發展，其前景看好。不過，鋼鐵企業還需調整金屬製品用鋼的結構，控制產能釋放，同時研發金屬製品行業所需的高強度鋼材，滿足金屬製品市場的需求。 更多相關金屬製品行業市場信息請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020年中國建築、安全用金屬製品行業市場深度分析及投資戰略研究報告》。