在低開工率、低庫存的情況下，供應緊張壓力不斷增大，瀝青價格不斷推升，瀝青均價突破3000元/噸。岩瀝青屬於天然瀝青改性劑，應用於瀝青混合料當中具有優良的路用性能，因而應用較為廣泛。以下對瀝青岩行業政策分析。

　　瀝青岩行業政策分析，2018年1-10月份，國內瀝青產量為2147.92萬噸，同比下降5%。分區域來看，華東地區是國內瀝青主產區，產量占比達52.7%，東北和華南地區分別占18%和16%，其他地區產量占比較少。瀝青岩行業分析分省份來看，山東省、江蘇省、遼寧省、廣東省、浙江省是瀝青的主要產地，這5省產量占比達到80%左右。

　　由於瀝青產品主要應用於高速公路、國省道路、市政道路和機場等大型基建項目，此類項目以招投標方式為主，根據客戶的不同需求提供相應的產品。道路瀝青供應商通過上游煉化企業獲得原材料，採購及倉儲決策主要受淡旺季及原油價格影響。現從兩大分類來分析瀝青岩行業政策。

　　瀝青岩行業政策分析，天然瀝青是石油在自然界長期受地殼擠壓並與空氣、水接觸逐漸變化而形成的，以天然形態存在的石油瀝青，其中常混有一定比例的礦物質。按形成的環境可分為湖瀝青、岩瀝青、海底瀝青、頁岩油等。

　　瀝青岩行業政策分析，石油瀝青是原油加工過程的一種產品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶於三氯乙烯的烴類及非烴類衍生物，其性質和組成隨原油來源和生產方法的不同而變化。

　　瀝青岩行業政策分析，瀝青及瀝青製品的供應鏈管理是從施工過程中材料有效需求開始，為了保證瀝青及瀝青製品在加工配送各環節的品質，以瀝青供應鏈服務企業為核心，通過對信息流、物流、資金流的控制，從項目立項、施工、竣工驗收到經營維修期整個項目的全生命期內，由瀝青供應鏈服務企業將材料供應商和施工承包商連結成一個整體的功能性鏈狀結構模式。