中國報告大廳網訊，兩輪電動車的消費群體逐漸年輕化，需求的多樣性也推動著我國兩輪電動車行業逐漸往高端化和多元化方向發展。並且兩輪電動車的銷售渠道也逐漸走向規模化。以下是2022年兩輪電動車行業發展趨勢。

  雲計算、物聯網、人工智慧等新一代信息技術的進步，推動千行百業智能化轉型，兩路電動車行業也不例外。對於用戶來說，智能化防盜、危險預警、車輛定位等智能化功能，提升了駕駛體驗;對於兩輪電動車廠商來說，通過產品智能化革新來提升產品價值和競價能力，有益於提高產品競爭力。

  全渠道觸點延伸，助力產品高端化

  品類屬性決定行業渠道發展側重線下，使得渠道管理成為降本提效的關鍵。為順應產品高端化發展，傳統車企穩步推進渠道改革。一方面，車企推行渠道扁平化，壯大一級經銷商規模;另一方面，通過汰劣存優，提高一級經銷商梯隊盈利能力。同時在單店 運營上，其標準化程度也在持續優化。

  兩輪電動車行業發展趨勢提到車企通過完善考評標準、優化門店外觀、加強人 員培訓等多方面措施，提升單店運營效率。零售渠道質量的穩步提升為產品高端化保駕 護航，戰略成效得以快速顯現。此外，線上渠道具備流量優勢，現已是新勢力提高曝光度的重要渠道。小牛、九號等藉助私域平台，撬動公域流量，助力企業實現流量和業績 雙增長。

  零售改革持續推進，渠道建設走向規模化

  零售渠道是發展根基，經銷模式利於渠道下沉。兩輪電動車具有單價高、決策周期長、使用年限久等特點，是典型的家庭耐用消費品。消費者在購買高價耐用消費品時，習慣於門店消費;同時由於電動車體積大，物流運輸終端網絡覆蓋有限，且需要上門組裝服務，服務成本較高。這導致行業以線下渠道為核心，2021年行業線下渠道占比高達87%。從渠道模式來看，為充分的渠道下沉和觸達低線級消費者市場，業內企業普遍採用經銷模式展店。雅迪等傳統電動車企業經銷渠道主要以兩級分銷為主;而小牛等高端 品牌則採用授權分銷模式。

  兩輪電動車行業發展趨勢顯示在生產端，雅迪、艾瑪等傳統兩輪電動車廠商加速人工智慧技術的應用，小牛、九號等兩輪電動車新勢力同樣將智能化作為發展趨勢，兩輪電動車智能化浪潮愈加澎湃。

  總體看來我國兩輪電動車不管是從需求端還是生產端都在不斷優化改進，智能化也將會成為行業新的發展趨勢。