目前，我國的快遞市場有三大競爭主體——EMS、外資快遞巨頭、民營快遞企業。相對於EMS，民營快遞業近幾年呈現出爆發式的增長，要想取得競爭的勝利，必須開拓出新的路線，下面是對2015年我國民營快遞行業發展趨勢分析。

　　隨著電子商務的發展，近十年間我國的民營快遞已經從黑暗的角落走到了聚光燈下，進入到了成長高峰期。曾經為民營快遞擴張立下汗馬功勞的「加盟模式」卻是屢遭詬病。星晨急便在三年內迅速壯大，卻也在一夕之間隕落。回顧失敗軌跡，無論是創始人陳平，還是業內同行，都不約而同將矛頭對準了「加盟模式」。可以看出直營模式漸成民營快遞發展趨勢。

　　雖然「加盟模式」這個具有中國特色、在特有時期、特定環境下的產物在民營快遞發展初期締造了順豐、申通、圓通、中通、百世匯通、韻達等諸多巨頭;但進入快速發展階段，它已陸續點爆「小紅馬」、DDS、星辰急便等重型炸彈。

　　民營快遞的加盟模式自身也存在著一些弊端。快遞分析人士表示，加盟模式是存在弊端的，其核心缺陷在於利益多元化。「對加盟商來說，就是給企業加盟費，用企業的品牌而已，送一單賺一單的錢，不在乎貫徹總部服務質量和標準。」他還強調，加盟模式還容易引發低價競爭，大部分快遞公司只關注於價格戰，因為如果要按照高標準執行，提高效率、實現機械化作業，成本會非常高，沒有盈利空間。

　　專家不看好快遞企業的加盟模式，還有一個充分的理由便是，目前很多加盟網點布局不合理，一部分加盟商還不給員工繳納社保，自然也就無法保證企業的服務質量和競爭力。從快遞企業未來要上市的角度來說，諸多的負面新聞將不利於股價。更多民營快遞行業發展前景內容詳情歡迎查閱宇博智業市場研究中心撰寫的《2014-2018年中國民營快遞行業發展前景預測報告》。

　　快遞業內的暴力分揀、信息泄露等醜聞也是屢見不鮮。據國家郵政局數據顯示，2013年4月，國通、匯通、宅急送的消費者申訴率高達56%、54%、45%，位居前三。而申通、中通、韻達的申訴率也均在20%以上，圓通的申訴率為14%。而採用直營模式的順豐和四大外資快遞的投訴率均不高於5%。

　　為什麼順豐快遞投訴率不高呢？為什麼順豐快遞會經營的這麼好呢？答案就是順豐快遞採用的直營的模式。直營的模式可以實現總部對於分公司較好的管理，實現公司規範化發展。而現實是，包括「四通一達」在內的諸多民營快遞公司，依然在加盟還是直營的圈子裡打轉，同質化競爭，誰也不想率先改得太快。

　　自營轉型，勢在必行。加盟是國內民營快遞的過渡階段，直營才是終極航向。轉型直營雖有風險，但不轉型有更大危險，何況越早轉型成本越低。