2018年農業運輸總額為3.9萬億元。在中國農業生產鏈狀結構的各環節和節點中，農業運輸發揮著重要的銜接作用，它深刻地影響著農業生產和流通的狀況和水平。以下對農業運輸行業特點分析。

　　農業運輸行業特點分析，農業運輸是指農業從生產布局到收購、儲存、運輸、加工到銷售整個過程中商品的實體運動，體現了在流通環節中的一切增值活動。它包含了農業運輸、倉儲、裝卸、包裝、配送和信息應用的一條完整的環節鏈。農業運輸行業分析指出，農產品物流總額近些年一直保持上升趨勢，2017年農產物物流總額3.7萬億元，同比增長2.78%，2009年-2017年我國農產品物流總額複合增長率為4.16%，增速較為平緩。

　　2009-2017年我國農業運輸總額及占社會物流比重分析

　　我國農業運輸量大,季節性強,由於缺少拖拉機、汽車等運輸工具,往往造成農、副產品的積壓、霉爛、變質。中國薄弱的農業物流現狀和過去數量型農業生產投資結構密切相關，農業物流在基礎投入方面的長期欠帳使得高額物流損耗一時難以根本扭轉。

　　1、農業運輸涉及面廣量大。

　　農業運輸的流體包括農業生產資料和農業的產出物，基本涵蓋了種苗、飼料、肥料、地膜等農用物資和農機具，以及種植業，養殖業，畜牧業和林業等，物流節點多，結構複雜。農業運輸行業特點分析，由於農業在中國國民經濟中的重要地位，使得與農業息息相關的農用生產資料的產銷供需量龐大，僅化肥一項，2002年我國化肥消費量達4339萬噸(純養分)，占世界總消費量的1/3，化肥使用量占世界的首位。目前中國用於生活消費的農產品主要以鮮食鮮銷形式為主，在分散的產銷地之間要滿足消費在不同時空上需求，使得中國農業運輸面臨數量和質量上的巨大挑戰;現在中國用於生活消費的農產品商品轉化比例相對較低，但是以農產品為原料的輕工、紡織和化工業也在我國工業結構占有重要地位。

　　2、農業運輸具有獨立性和專屬性。

　　農業運輸行業特點分析，由於流體——農業生產資料和農產品的生化特性使得它有別於一般物流的流體，所以農業運輸系統及儲運條件、技術手段、流通加工和包裝方式都具有獨立性，而農業運輸的設施、設備和運輸工具也具有專屬性。因此處於起步階段的中國農業運輸所需投入大，發展慢。

　　3、保值是中國農業運輸發展的核心。

　　農業運輸行業特點分析，由於中國農業運輸的發展水平較低，每年農產品在物流和流通環節的損耗巨大，因此農業運輸的流體與載體等其它要素如何匹配?如何運用物流技術使農產品在物流過程中有效保值?這是當前比農業運輸增值更為重要的核心問題，減少農業運輸和流通損失應該放在與農業生產等同重要的地位。

　　我國當前的農業運輸信息網絡不健全，造成農產品流通信息不暢，產銷之間嚴重脫節，大大降低了農業運輸的效率。農業運輸行業特點分析，農業運輸市場管理落後，參與農業運輸的人員、車輛等管理混亂，操作水平低，必須制定針對農業運輸車輛、人員等的要求和規範，加強市場管理。