汽車GPS導航系統的發展非常迅速。人們不但可以在購買新車時選擇導航系統作為選擇配置，還可以在已有的汽車上安裝該設備，甚至可以配置一台移動式的衛星導航系統，開那輛車就把它放到那輛車上，或者帶著它去野遊、爬山。下文是對2015年我國汽車GPS導航市場分析。

在汽車電子領域中，最常見的就是電子導航儀，目前市場上大部分中高端車型都會配套安裝電子導航儀。隨著這幾年車市的井噴式發展，2014年銷量已突破2000萬輛，導航後市場也取得了巨大的成功。

目前，在華南地區有超過200家廠商，2014年中國汽車GPS導航市場總體銷量達到1000多萬台。據汽車GPS導航行業市場調查分析報告預測，2015年中國市場的導航產品銷售額預計將突破200億大關。雖然汽車GPS導航市場行業繁榮，市場潛力巨大。但繁榮背後又似乎隱藏著一股危機。究竟是什麼危機呢?

一、產品缺乏用戶體驗，何謂「人機合一」。

在品牌運作方面，各大小企業會不定期的推出新的產品，但都缺乏一定的用戶體驗，車機銷量還是集中在傳統產品上。雷春光經理認為：「目前的汽車GPS導航產品在人、車、路、網的結合方面做得不夠完善，產品功能單一，操作繁瑣，體驗感不足。相反許多廠家為了壓縮成本，降低產品規格，用價格戰來搶占市場。最終會導致消費者失去品牌意識。

二、品牌缺乏核心技術，與國際抗衡「捉襟見肘」。

雖說，汽車GPS導航產業經過近10年的發展，國內也逐漸出現了一些民族品牌，但這些往往是建立在低廉的價格基礎上，而高額利潤的產品都被國際大廠所壟斷。相關數據顯示，目前國內擁有自主產權的導航技術企業不到10%。雷春光經理分析稱：「目前，國內導航產品的技術沉澱認識不足，產品研發停留在能用就行的水平，長此發展下去，缺乏核心技術的產業最終將會被國外大品牌壟斷，民族品牌也將失去應有的市場」。

三、行業治亂不堪，導航產品缺乏統一的標準。

雷春光經理認為：「三流企業做產品，二流企業做服務，一流企業做標準，沒有標準，產品一定不可靠。」據記者了解，目前汽車GPS導航產業仍沒有統一的標準，市場上魚目混珠的情況時有發生，目前雜牌產品市場占有率已接近60%，山寨複製的電子導航產品比比皆是，換來的只有大量的返修和對整車的隱患。因此，當務之急是儘快建立生產標準和行業監管法律制度。

隨著汽車市場的壯大，汽車技術和汽車電子產品也會隨之發展，發展核心技術將成為汽車電子導航生產企業未來競爭的重要因素。我們有理由相信，市場逐漸成熟，顧客消費理性化，政府建立相應的標準機制，靠複製山寨生存的企業將會被淘汰，汽車GPS導航市場將得到更新換代。