通過對汽車服務業現狀的分析，我們了解到隨著我國汽車工業的快速發展，與之相適應的汽車服務產業面臨著重大的發展機遇和挑戰。通過對目前國際及國內的汽車服務業發展現狀的分析，美國服務業占汽車產業總利潤的50%以上，而中國目前僅只有10%。汽車服務業現狀是怎麼樣的呢？給出相應發展策略，需要建立FAHP企業服務質量評價體系，來規範，監督企業，市場正向化發展；構建Web服務系統平台，使服務多元化，增強服務可靠性；推使汽車服務業「綠色」發展，跟上世界發展的腳步。逐漸，中國將脫離汽車強國的束縛，踏上汽車強國的道路。以下是汽車服務業現狀：

　　近年來， 我國汽車產業獲得快速發展， 成為世界第四大汽車生產國， 為汽車服務業的發展奠定了良好的產業基礎; 同時我國私人汽車擁有量已突破了1000 萬輛，因此，隨我國私人汽車保有量持續增長，汽車服務市場的發展空間將日益擴大。據國家權威部門預測， 到2011 年我國將形成規模達1～2.0 億萬元龐大的汽車服務市場。另一方面，我國汽車服務市場競爭不充分， 95 %以上的汽車產品與部件終端停留在「作坊時代」， 服務水平95 %以上不令人滿意，「暴利正品」與「假冒偽劣」仍然相伴相生。據有關統計顯示，在國外成熟汽車市場中，服務占整個汽車產業鏈銷售額的33%，卻有55%-60%的利潤來自服務領域。按照國際汽車市場發展規律，中國汽車市場即將迎來「後市場服務業」的發展黃金期。但是，在發展迅速的中國汽車市場，汽車服務貿易的發展還剛剛起步，以在中國汽車服務貿易領域處於領先地位的上汽集團為例，其製造業仍占極端重要地位，服務業對集團的利潤貢獻度僅為7%。這種不成熟，除了表現在銷售收入和銷售利潤上，還表現在對整個服務系統下能力和技術、以及未來趨勢研究、發展等多方面的滯後。

　　了解更多汽車服務業現狀信息請查看：《2008-2009年中國汽車服務業市場調查與發展前景預測報告》

　　目前的中國汽車服務產業存在的主要問題，在於服務理念落後，專業化程度較低，管理粗放、市場秩序混亂，制度法規不全、系統化不夠，靠資源、靠機遇的經營思路還占主導地位，面向未來的綠色環保發展理念更是無從談起。隨著全球汽車行業的革新，以及中國汽車服務市場的對外開放，原本技術落後、規模化不足、前瞻性不夠的中國汽車服務產業，必將面臨全球化的革新挑戰。要改變目前的局面，必須儘快形成新的發展戰略和系統改進力度，在技術領域和綠色營銷領域實現跨越式發展。

　　隨著汽車技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，維修服務的要求越來越嚴格。因此，藉助於大批高科技維修設備和汽車維修網絡技術所獲得最新維修資料、診斷數據、電圖、修理流程等可大大提高維修效率，降低成本。可見發展服務業也首先要利用起電子技術。進而引用現代化的營銷服務理念和手段建立營銷服務體系，來健全我們的服務業法規制度。各企業也要嘗試好的售後服務方案，讓汽車走上一條綠色發展的道路，與國際汽車並駕齊驅。

　　更多汽車服務業現狀信息請點擊：《2010-2015年中國汽車服務業研究諮詢報告》