在目前已知的所有能源中，最為清潔的是氫能，近年來，我國正在加快發展氫能產業，利好政策相繼推出，氫能產業得到政策的支撐前景廣闊。下面進行氫能行業市場現狀分析。

　　氫能行業分析表示，氫能的上游是氫氣的製備，主要技術方式包括傳統能源的化石原料制氫法、化工原料制氫法、工業尾氣制氫法、電解水制氫法以及新型制氫技術等。氫能儲量大、比能量高、可貯存、可運輸，氫能源產業鏈的中游就是儲存環節。

　　目前，氫能的主要儲運技術包括高壓氣態、低溫也太、固體材料儲運以及有機液態儲運等。下游是氫能的應用，涉及到能源的多個方面，除了傳統石化工業應用如合成氨、石油與煤炭深加工外，還包括加氫站、燃料電池汽車等領域的應用。

　　隨著我國氫能產業加速發展，氫能的應用越來越廣泛，尤其在氫燃料電池汽車方面。氫能源汽車分為兩種，氫內燃機汽車和氫燃料電池汽車。目前，發展較快的為氫燃料電池汽車。此前，中國汽車工程學會曾預測到2030年，我國氫能汽車產業產值有望突破萬億元大關。

　　氫燃料電池汽車的快速發展帶動產業鏈發展，同時形成京津冀、華東、華南以及華中四個區域性產業集群。四大氫能產業集群覆蓋了氫能的制氫、儲運及應用等領域。其中，氫燃料電池以及氫燃料電池車是重要的發展方向，並以此形成各自的產業配套、商業應用模式等。

　　加氫站作為氫能源產業或者氫能源下游應用發展的重要基礎設施，是各國建設布局的重點。數據顯示，2018年全球新增48座加氫站，截止到2018年底，全球加氫站數目達到369座。其中，歐洲地區加氫站擁有量為152座，位居世界第一;亞洲136座、北美78座，其他地區僅3座。

　　從國家的角度來看，日本憑藉96座加氫站位居全球第一;德國和美國分別排名第二和第三，但在加氫站數量擁有量上同日本的差距依然較大。但日、德、美三個國家加氫站共有198座，占全球總數的54%，也顯示出了三國在氫能與燃料電池技術領域的快速發展及絕對領先地位。此外，中國加氫站數量為23座，位居全球第四，排名也相對靠前。以上便是氫能行業市場現狀分析的所有內容了。