停車場指的是供停放車輛使用的場地。近年來，長春市主城區停車難問題日趨嚴重。在本次人代會上，長春市人大代表李志傑在議案中提出，引入智能化停車概念，建城市立體停車場， 緩解停車難問題。

　　李志傑說，停車難不僅困擾了市民的日常生活，也有可能成為影響城市投資環境和制約城市與區域社會經濟發展的瓶頸。「已開發國家有不少值得借鑑的經驗，其中之一就是發展立體停車場。」李志傑說，立體停車場具有占地面積較小，空間利用率高，存取方便快捷，安全性、可靠性高，造價低、維護成本低等優點。政府應儘早介入，提前規劃，大力推動和發展城市立體停車場建設，通過出台相應政策，政府、企業、個人共同努力解決停車難題。

　　長春市在現有條件下如何發展立體停車場？

　　李志傑建議，提高停車智能化水平，對老式居民區及公共場所現有的停車場進行改造，改建成立體停車庫，儘可能在不改變原有結構、尺寸的情況下，使車位增加 2到3倍。鼓勵新建項目發展立體停車場，同時大力扶持立體停車場產業，在未來城市的發展規劃中充分考慮立體停車的可能性，降低未來改造不必要的成本。出台相應政策鼓勵和發展立體停車設備的製造業，通過鼓勵措施和加大研發投入，開發生產能夠滿足機關、社區等不同特點的立體停車設備。「政府可以鼓勵一些單位儘可能開放部分內部停車場供社會使用，允許按規定收取停車費用，責令部分挪用、閒置停車場恢復停車功能，制定科學合理的收費體系，加大停車的行政監管力度等。」李志傑說。有關更多停車場建設的行業資訊信息請查看中國報告大廳的停車場建設行業調研研究報告。