據KONE 統計，全球年度新裝電梯數量持續上升，2007 年新裝數量為49.5萬台，至2013 年已達75 萬台，全球電梯保有量也超過1,200 萬台。下面進行電梯曳引機發展前景分析。

　　電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重樑上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近牆上，使用時再套在電機軸上。

　　據中國電梯協會統計，我國電梯(含扶梯)產銷量從2003 年的7.2萬台增長到2013 年的62.4 萬台，年複合增長率高達22.06%，成為全球最大的電梯市場和製造中心。在電梯產量不斷增加的同時，中國電梯出口也呈現強勁的增長勢頭，由2003 年的0.37 萬台增長至2013 年的6.60 萬台，年複合增長率高達33.4%。

　　通過對電梯曳引機發展前景分析，目前，全球電梯、扶梯以及維修保護市場合計約750 億美元。市場份額基本由美國奧的斯、芬蘭通力、施耐德、德國蒂森、日本三菱、東芝、日立、富士達等八大名牌壟斷。其中奧的斯、通力、施耐德以及三菱四大品牌占據了全球市場的70%。

　　全球八大電梯品牌占據了全球93%的市場。就中國市場而言，奧的斯、三菱、日立三大品牌合計已占據了我國電梯市場40%~50%的市場份額。其中，上海三菱電梯有限公司是我國三大電梯製造商之一，單廠產銷量已連續多年保持世界第一。

　　通過對電梯曳引機發展前景分析，目前，儘管我國電梯需求量超過全球需求量的一半以上，但我國電梯普及程度與歐美已開發國家水平仍有較大差距。未來幾年，在商業地產增長、城市基礎設施建設、保障房建設、舊電梯更新及舊樓改造、出口市場發展等因素的共同推動下，我國電梯產量將保持較快增長趨勢。

　　未來幾年，在商業地產增長、城市基礎設施建設、保障房建設、舊電梯更新及舊樓改造、出口市場發展等因素的共同推動下，我國電梯產量將保持較快增長趨勢。綜合考慮國家對商品房住宅調控政策、舊電梯更新及舊樓改造緩慢釋放等因素保守估算，至2015 年我國電梯市場的需求將達到78.2 萬台。以上便是電梯曳引機發展前景的所有分析了。