智能交通應用於城際高速公路、城市交通、電子停車場領域，可減少交通阻塞10%-50%，節省能源5%-15%，2019年我國智能交通項目數量合計約3773項，行業的總投入約837.69億元左右，以下是智能交通行業數據統計分析。

　　智能汽車已經不是傳統意義上的交通運輸工具，而是融合了智能交互、自動控制、對外通信、人工智慧等各類能力的綜合型科技產品，同時也成為創新汽車服務的新型硬體載體。智能交通行業分析預計，2025年全球無人駕駛汽車銷量將達到23萬輛，2035年將達到1180萬輛，屆時無人駕駛汽車保有量將達到5400萬輛。

　　智能交通行業數據統計指出，我國智能交通系統主要應用於城際高速公路、城市交通、電子停車場領域。儘管我國的智能交通行業發展較快，但與已開發國家相比，仍處於初級階段，具有巨大的發展空間。

　　2019年12月26日召開的2020年全國交通運輸工作會議中指出，2019年度，我國新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬公里。同時，該會議還提出，2020年我國將新增高速公路5000公里。

　　從存量上看，在高速公路領域，智能交通系統在運營、維護、升級改造等方面存在巨大發展空間。我國智能交通建設仍處於初級階段，智能交通投資占高速公路總投資的比重在1%-3%之間，而國外已開發國家的比重約為7%-10%，差距較大。

　　從投資上看，我國智能交通系統投資額2019年達到837.69億元，年複合增長率約為19.06%，以該增長速度推算，2020年我國智能交通系統行業的總投入約1414億元左右，則2022年將有望超1600億元。

　　截至2019年底，我國智能交通千萬項目(不含公路信息化)市場規模約為208.56億，項目數1167個，市場規模比2018年增長約為13%，增長原因主要來自智慧交通的停車、運輸信息化等項目。其中交通管控千萬項目市場規模約為165.14億，項目872個，規模有所增長;智能運輸千萬項目市場規模約43.42億，項目數295個。

　　目前，我國城鎮化的不斷推進及汽車保有量的不斷增加，導致高速公路及城市交通面臨通行效率低下、安全故事頻發、大氣污染加劇等日益嚴重的問題，我國對智能交通系統的需求極為迫切。智能交通行業數據統計指出，智能交通的應用，可以最大限度地發揮交通系統運行能力，減少交通事故、緩解環境污染以及能耗問題。

　　綜上所訴，我國各大城市開始對智能交通系統的研發、開發、應用和建設的熱潮。對比三個五年中國智能交通建設發展計劃情況，「十二五」期間是停留在概念方面，開始籌劃布局;而到了「十三五」期間，隨著科技進步和國家大力推進信息化，智能交通的「智能」終於落實發展，以上便是智能交通行業數據統計分析所有內容了。