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2016年重卡市場銷量73.36萬輛 整體景氣同增33%
 重卡 2017-01-04 13:54:58

  11月重卡銷售火爆,多地出現供不應求,政策推動和更新需求釋放是增長的主因。2016年全年重卡行業銷量數據統計詳情如下。

  國內重卡市場近三年月度銷量走勢

國內重卡市場近三年月度銷量走勢

  隨著中國經濟增長模式轉變、產業結構調整加快,排放法規不斷升級、GB1589的落地實施,中國重型用車市場發生了明顯的變化。

  據中國報告大廳發布的2016-2021年中國重卡行業發展分析及投資潛力研究報告顯示,重卡行業總體呈現四種趨勢,一是幹線物流車輛正向著大功率、大排量、低轉速的方向發展;二是支線物流車輛正向著標載輕量化方向發展;三是終端細分化的趨勢越來越明顯,冷鏈物流、快遞物流、港口物流等逐漸從傳統物流運輸行業中分離出來;四是高附加值的產品逐步成為市場的主流。

  2016年結束,重卡行業全年交出了一份完美答卷,中國重卡市場當年共銷車73.36萬輛,比2015年同期55萬輛增長33%,增幅不斷擴大(2016年1-10月增幅為25%,1-11月增幅為31%,1-12月增幅擴大到33%),淨增量達到18萬輛。

2016年重卡市場份額圖

  整體市場景氣之中,各家企業雖利益均沾,但競爭格局也在悄然發生變化。

  其中,一汽解放競爭優勢明顯,從2015年的重卡行業第三,大「逆轉」至2016年的行業第一,並且連續十一個月蟬聯月度冠軍。2016年全年,一汽解放累計銷售重卡14.79萬輛,同比增長72%,不但銷量第一,銷售增幅也是行業前兩名;同時,解放的市場份額升至20.2%,是唯一一個市場占有率超過20%的企業。

  東風重卡從2015年的行業第一,跌落至2016年的行業第二,累計銷售14.19萬輛,同比增長21%,市場份額為19.3%。中國重汽從行業第二下降至行業第三,2016年累計銷售重卡12.44萬輛,同比增長26%,市場份額為16.9%。

  第二陣營中,陝汽保持了行業第四,2016年1-12月銷售重卡10.78萬輛,同比增長33%,份額為14.7%。為了鼓舞士氣,陝汽還於12月29日下午在陝汽總裝配車間裡舉行了「陝汽超額完成2016年生產經營任務總結大會暨2017年目標動員會」,勢頭正猛;第五名福田汽車累計銷售重卡7.84萬輛,同比增長5%,份額10.7%。

  在重卡行業的第三陣營中,江淮格爾發繼續保持第六,2016年1-12月累計銷售4.29萬輛,同比增長43%,市場份額5.9%。就在剛剛過去的12月,江淮格爾發還舉行了年產量破4萬輛的慶祝儀式——12月19日,江淮重型商用車公司2016年度第4萬輛重卡駛下生產線,重型商用車公司年產量首次突破4萬輛,「破四奔五」的時代來臨;

  大運汽車保持了行業第七的位置,2016年累計銷售重卡23592輛,同比增長55%,市場占有率為3.2%。

  值得一提的還有上汽紅岩,該合資企業在2016年表現搶眼,全年銷售重卡15517輛,同比增長78%,比行業水平高出45個百分點,市場地位也從2015年的重卡行業第十,升至2016年的行業第八,超過了華菱和北奔。隨著上汽集團對紅岩公司的直接增資控股,上汽紅岩在2017年還將採取更強大的市場攻勢,市場地位有望繼續提升;

  華菱重卡從2015年的行業第八,下滑至2016年的行業第九,被紅岩超過,其2016年累計銷車14529輛,同比增長10%,份額為2.0%。但值得欣喜的是,2016年,華菱自產動力和變速箱繼續攀升,占比進一步提高——2016年,漢馬動力實現銷售10585台(截至當年12月20日),同比增長158.7%;漢馬變速箱銷售7500台,產品已經達到50萬公里使用無故障。

  此外,包頭北奔重卡從2015年的第九,滑落至2016年的第十,累計銷售9937輛,同比增長10%。

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