汽車物流是物流領域的重要組成部分，具有與其他物流種類所不同的特點，是一種複雜程度極高的物流活動。隨著中國汽車工業的飛速發展，在成本控制變得越來越重要的今天，汽車物流的成本控制也日益成為人們關注的焦點，通過資源概述整合來降低物流成本已經成為汽車企業所必須面對和亟待解決的問題。

　　據中國報告大廳發布的《2013-2017年中國汽車物流行業深度評估及投資前景預測報告》顯示，我國汽車物流成本占汽車工業總產值的10%左右，2012年，我國汽車行業規模以上企業累計完成工業總產值5.29萬億元，2012年汽車物流市場規模約為5，290億元。據推算，2008-2012年我國汽車物流市場規模由2，589億元增加至5，290億元，年複合增長率達19.56%。未來幾年，如果汽車物流市場規模繼續保持不低於19%的年複合增長率，那麼到2018年，我國汽車物流市場規模將突破15，000億元，達到15，452億元。

　　我國汽車產業的高速發展為汽車物流行業提供了巨大的發展空間。隨著汽車物流需求的快速增長，汽車物流行業已經形成了較為完整的體系，主要有以下細分：

　　2013年我國整車物流業務量將近1829萬輛，其中以安吉物流公司業務量最為突出，占約35%。而在整車物流中，尤以商品車物流為主要業務。

　　汽車產銷是汽車物流行業的服務主體，其市場規模及變化情況直接影響著汽車物流行業的發展變化。據中國汽車工業協會統計，2013年，汽車產銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%。

　　據海關總署最近公布的統計數據顯示，全年進出口總額41603億美元，比上年增長7.6%，其中，出口22100億美元，增長7.9%，進口19503億美元，增長7.3%。進出口相抵，順差2597.5億美元。汽車類產品的進口1584億美元，占進出口3.7%。其中汽車類產品出口744億美元，占出口總量3.6%。