下一輪汽油價格調整窗口馬上來臨了，油價走向情況備受熱議。由於本計價周期初期國際油價出現連續反彈，新一輪調價從一開始就顯現了上調預期。

　　雖然後期國際油價有所下跌，但是原油變化率一直處於上漲通道。9月16日24時，2015年經歷了「六連跌」後，我國成品油調價時間窗口將再度開啟。多家機構認為，國內成品油零售價格處於上漲通道，本周三國內汽柴油零售價迎來2015年下半年以來首次上調。

　　受國際油價「二次探底」影響，我國成品油價格自6月以來連續下調，出現年內首個「六連跌」。經過前期的大幅下挫，在8月底，國際油價出現一輪超跌反彈行情。8月24日紐約油價一度跌至每桶38.2美元，布倫特油價一度跌至每桶42.69美元，創下6年多的新低。如今，紐約油價已穩居每桶40美元上方，布倫特油價一度上沖至每桶50美元以上。

　　分析表示，國際油價呈現震盪下滑的原因，主要是因為國際石油市場供大於求的基本面依舊存在，加之美國原油庫存、美元匯率等因素的影響。據悉，截至9月11日收盤，WTI收盤價為44.63美元/桶，較8月31日（上一周期屆滿之日）收盤價下跌4.57美元/桶，布倫特收盤價為48.14美元/桶，較8月31日收盤價下跌6.01美元/桶。更多汽柴油價格走勢分析信息請查閱中國報告大廳發布的成品油行業分析及市場研究報告。

　　監測數據顯示，9月11日，成品油價格變化率指數為4.95%，國內汽柴油零售價上調幅度約130元/噸。本輪汽柴油計價周期進入第八個工作日，根據影響國際原油價格走勢的因素來看，國際油價難現大漲大跌之勢，明日24時國內汽柴油零售價漲幅預計在150元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別上漲0.11元和0.13元。

　　分析師認為，從基本面上看，當前供需格局不支撐油價劇烈波動，包括美國夏季汽油需求高峰結束、煉廠進入檢修高峰期、全球股市波動劇烈、中國經濟擔憂、歐佩克無減產計劃等因素，預計當前原油供需差未有明顯改變，預計本周油價或仍在當前價位浮動，周三成品油價格上調勢在必行。

　　分析師表示，供應過剩的現狀將持續壓制國際油價反彈的高度。預計本輪國內油價上調之後，新一輪計價期間原油變化率或以負向開局。