【商品】競賽型自行車 | 【時間】2024-11 |
【海關編碼】87120020 | 【數據量】1820 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2024年11月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 914 | 輛 | 2990624 |
2024年11月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 4806 | 輛 | 5426335 |
2024年11月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 1889 | 輛 | 1605096 |
2024年11月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 500 | 輛 | 211005 |
2024年11月 | 上海 | 總值 | 其他 | 3 | 輛 | 14140 |
2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 5195 | 輛 | 7216714 |
2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 5 | 輛 | 1411 |
2024年11月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 7 | 輛 | 37456 |
2024年11月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 715 | 輛 | 1469062 |
2024年11月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 22 | 輛 | 210018 |
2024年11月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 306 | 輛 | 789459 |
2024年11月 | 北京 | 總值 | 總值 | 914 | 輛 | 2990624 |
2024年11月 | 天津 | 總值 | 總值 | 4806 | 輛 | 5426335 |
2024年11月 | 上海 | 總值 | 總值 | 2392 | 輛 | 1830241 |
2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 5200 | 輛 | 7218125 |
2024年11月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 7 | 輛 | 37456 |
2024年11月 | 山東 | 總值 | 總值 | 715 | 輛 | 1469062 |
2024年11月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 22 | 輛 | 210018 |
2024年11月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 306 | 輛 | 789459 |
2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 16 | 輛 | 110231 |
2024年11月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 637 | 輛 | 1802311 |
2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 277 | 輛 | 1188313 |
2024年11月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 4801 | 輛 | 5407381 |
2024年11月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 18954 |
2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 1887 | 輛 | 1588032 |
2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 500 | 輛 | 211005 |
2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 17064 |
2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 3 | 輛 | 14140 |
2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 5188 | 輛 | 7169766 |
2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 4 | 輛 | 1032 |
2024年11月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 7 | 輛 | 46948 |
2024年11月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 1 | 輛 | 379 |
2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 7 | 輛 | 37456 |
2024年11月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 715 | 輛 | 1469062 |
2024年11月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 22 | 輛 | 210018 |
2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 290 | 輛 | 679228 |
2024年11月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 637 | 輛 | 1802311 |
2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 277 | 輛 | 1188313 |
2024年11月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 4801 | 輛 | 5407381 |
2024年11月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 5 | 輛 | 18954 |
2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 2387 | 輛 | 1799037 |
2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 5 | 輛 | 31204 |
2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 5192 | 輛 | 7170798 |
2024年11月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 8 | 輛 | 47327 |
2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 7 | 輛 | 37456 |
2024年11月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 715 | 輛 | 1469062 |
2024年11月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 22 | 輛 | 210018 |
2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 290 | 輛 | 679228 |
2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 16 | 輛 | 110231 |
2024年11月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 7 | 輛 | 37456 |
2024年11月 | 北京 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 130 | 輛 | 189742 |
2024年11月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 5631 |
2024年11月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 506 | 輛 | 1606938 |
2024年11月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 17 | 輛 | 15263 |
2024年11月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 259 | 輛 | 1168186 |
2024年11月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 4864 |
2024年11月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4801 | 輛 | 5407381 |
2024年11月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 8283 |
2024年11月 | 天津 | 法國 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 10671 |
2024年11月 | 上海 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 83 | 輛 | 18291 |
2024年11月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 1352 | 輛 | 782883 |
2024年11月 | 上海 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 500 | 輛 | 211005 |
2024年11月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 452 | 輛 | 786858 |
2024年11月 | 上海 | 德國 | 其他 | 3 | 輛 | 14140 |
2024年11月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 17064 |
2024年11月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 5188 | 輛 | 7169766 |
2024年11月 | 江蘇 | 中國台灣 | 其他 | 4 | 輛 | 1032 |
2024年11月 | 江蘇 | 法國 | 其他 | 1 | 輛 | 379 |
2024年11月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 7 | 輛 | 46948 |
2024年11月 | 山東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 715 | 輛 | 1469062 |
2024年11月 | 湖北 | 義大利 | 一般貿易 | 22 | 輛 | 210018 |
2024年11月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 290 | 輛 | 679228 |
2024年11月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 14 | 輛 | 104483 |
2024年11月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 5748 |
2024年11月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 2 | 輛 | 5748 |
2024年11月 | 北京 | 柬埔寨 | 總值 | 130 | 輛 | 189742 |
2024年11月 | 北京 | 中國 | 總值 | 1 | 輛 | 5631 |
2024年11月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 506 | 輛 | 1606938 |
2024年11月 | 北京 | 英國 | 總值 | 17 | 輛 | 15263 |
2024年11月 | 北京 | 德國 | 總值 | 259 | 輛 | 1168186 |
2024年11月 | 北京 | 法國 | 總值 | 1 | 輛 | 4864 |
2024年11月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 4801 | 輛 | 5407381 |
2024年11月 | 天津 | 德國 | 總值 | 1 | 輛 | 8283 |
2024年11月 | 天津 | 法國 | 總值 | 4 | 輛 | 10671 |
2024年11月 | 上海 | 柬埔寨 | 總值 | 83 | 輛 | 18291 |
2024年11月 | 上海 | 越南 | 總值 | 1852 | 輛 | 993888 |
2024年11月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 452 | 輛 | 786858 |
2024年11月 | 上海 | 德國 | 總值 | 3 | 輛 | 14140 |
2024年11月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 2 | 輛 | 17064 |
2024年11月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 5192 | 輛 | 7170798 |
2024年11月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 1 | 輛 | 379 |
2024年11月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 7 | 輛 | 46948 |
2024年11月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 7 | 輛 | 37456 |
2024年11月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 715 | 輛 | 1469062 |
2024年11月 | 湖北 | 義大利 | 總值 | 22 | 輛 | 210018 |
2024年11月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 290 | 輛 | 679228 |
2024年11月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 14 | 輛 | 104483 |
2024年11月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 13854 | 輛 | 19744764 |
2024年11月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 500 | 輛 | 211005 |
2024年11月 | 全國 | 總值 | 其他 | 8 | 輛 | 15551 |
2024年11月 | 全國 | 總值 | 總值 | 14362 | 輛 | 19971320 |
2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 13518 | 輛 | 18115780 |
2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 500 | 輛 | 211005 |
2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 4 | 輛 | 1032 |
2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 336 | 輛 | 1628984 |
2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 4 | 輛 | 14519 |
2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 14022 | 輛 | 18327817 |
2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 340 | 輛 | 1643503 |
2024年11月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 213 | 輛 | 208033 |
2024年11月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 1352 | 輛 | 782883 |
2024年11月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 500 | 輛 | 211005 |
2024年11月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 5631 |
2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 11952 | 輛 | 17119233 |
2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 4 | 輛 | 1032 |
2024年11月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 17 | 輛 | 15263 |
2024年11月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 260 | 輛 | 1176469 |
2024年11月 | 全國 | 德國 | 其他 | 3 | 輛 | 14140 |
2024年11月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 15535 |
2024年11月 | 全國 | 法國 | 其他 | 1 | 輛 | 379 |
2024年11月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 52 | 輛 | 415969 |
2024年11月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 5748 |
2024年11月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 213 | 輛 | 208033 |
2024年11月 | 全國 | 越南 | 總值 | 1852 | 輛 | 993888 |
2024年11月 | 全國 | 中國 | 總值 | 1 | 輛 | 5631 |
2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 11956 | 輛 | 17120265 |
2024年11月 | 全國 | 英國 | 總值 | 17 | 輛 | 15263 |
2024年11月 | 全國 | 德國 | 總值 | 263 | 輛 | 1190609 |
2024年11月 | 全國 | 法國 | 總值 | 6 | 輛 | 15914 |
2024年11月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 52 | 輛 | 415969 |
2024年11月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 2 | 輛 | 5748 |