| 【商品】競賽型自行車 | 【時間】2024-12 |
| 【海關編碼】87120020 | 【數據量】2198 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年12月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 26 | 輛 | 6575 |
| 2024年12月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 5060 | 輛 | 797327 |
| 2024年12月 | 天津 | 總值 | 進料加工貿易 | 1769 | 輛 | 538777 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 1339 | 輛 | 179306 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 551 | 輛 | 443622 |
| 2024年12月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 50 | 輛 | 87 |
| 2024年12月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 220 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 710 | 輛 | 315286 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 1937 | 輛 | 1114905 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 輛 | 31500 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 45 | 輛 | 43331 |
| 2024年12月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿易 | 2008 | 輛 | 200692 |
| 2024年12月 | 北京 | 總值 | 總值 | 26 | 輛 | 6575 |
| 2024年12月 | 天津 | 總值 | 總值 | 6829 | 輛 | 1336104 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1339 | 輛 | 179306 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 551 | 輛 | 443622 |
| 2024年12月 | 福建 | 總值 | 總值 | 50 | 輛 | 87 |
| 2024年12月 | 山東 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 220 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 2752 | 輛 | 1505022 |
| 2024年12月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 2008 | 輛 | 200692 |
| 2024年12月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 25 | 輛 | 1491 |
| 2024年12月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 5084 |
| 2024年12月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 5060 | 輛 | 797327 |
| 2024年12月 | 天津 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1769 | 輛 | 538777 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 75 | 輛 | 50238 |
| 2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 1264 | 輛 | 129068 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 551 | 輛 | 443622 |
| 2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 50 | 輛 | 87 |
| 2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 220 |
| 2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 710 | 輛 | 315286 |
| 2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 649 | 輛 | 136842 |
| 2024年12月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 561 | 輛 | 186484 |
| 2024年12月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 輛 | 31500 |
| 2024年12月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 671 | 輛 | 759694 |
| 2024年12月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 45 | 輛 | 43331 |
| 2024年12月 | 廣東 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 56 | 輛 | 31885 |
| 2024年12月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 2008 | 輛 | 200692 |
| 2024年12月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 60 | 輛 | 31500 |
| 2024年12月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 716 | 輛 | 803025 |
| 2024年12月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 561 | 輛 | 186484 |
| 2024年12月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 25 | 輛 | 1491 |
| 2024年12月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 1 | 輛 | 5084 |
| 2024年12月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 6829 | 輛 | 1336104 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 75 | 輛 | 50238 |
| 2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 1264 | 輛 | 129068 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 551 | 輛 | 443622 |
| 2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 50 | 輛 | 87 |
| 2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 220 |
| 2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1359 | 輛 | 452128 |
| 2024年12月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 56 | 輛 | 31885 |
| 2024年12月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 2008 | 輛 | 200692 |
| 2024年12月 | 天津 | 蒙古 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 5787 |
| 2024年12月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 2434 | 輛 | 217314 |
| 2024年12月 | 北京 | 阿聯 | 一般貿易 | 25 | 輛 | 1491 |
| 2024年12月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 5084 |
| 2024年12月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 2130 | 輛 | 498128 |
| 2024年12月 | 天津 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1764 | 輛 | 536141 |
| 2024年12月 | 天津 | 泰國 | 一般貿易 | 120 | 輛 | 32088 |
| 2024年12月 | 天津 | 泰國 | 進料加工貿易 | 5 | 輛 | 2636 |
| 2024年12月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 375 | 輛 | 44010 |
| 2024年12月 | 上海 | 中國香港 | 一般貿易 | 24 | 輛 | 20725 |
| 2024年12月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 51 | 輛 | 29513 |
| 2024年12月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 1264 | 輛 | 129068 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 加拿大 | 一般貿易 | 204 | 輛 | 115863 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 347 | 輛 | 327759 |
| 2024年12月 | 福建 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 50 | 輛 | 87 |
| 2024年12月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 220 |
| 2024年12月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 2783 |
| 2024年12月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 649 | 輛 | 136842 |
| 2024年12月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 320 | 輛 | 92258 |
| 2024年12月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 61 | 輛 | 55122 |
| 2024年12月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 328 | 輛 | 165123 |
| 2024年12月 | 廣東 | 俄羅斯 | 進料加工貿易 | 561 | 輛 | 186484 |
| 2024年12月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 輛 | 31500 |
| 2024年12月 | 廣東 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 45 | 輛 | 43331 |
| 2024年12月 | 廣東 | 美國 | 進料加工貿易 | 671 | 輛 | 759694 |
| 2024年12月 | 廣東 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 56 | 輛 | 31885 |
| 2024年12月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿易 | 2008 | 輛 | 200692 |
| 2024年12月 | 北京 | 阿聯 | 總值 | 25 | 輛 | 1491 |
| 2024年12月 | 北京 | 美國 | 總值 | 1 | 輛 | 5084 |
| 2024年12月 | 天津 | 日本 | 總值 | 2130 | 輛 | 498128 |
| 2024年12月 | 天津 | 蒙古 | 總值 | 1 | 輛 | 5787 |
| 2024年12月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 4198 | 輛 | 753455 |
| 2024年12月 | 天津 | 泰國 | 總值 | 125 | 輛 | 34724 |
| 2024年12月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 375 | 輛 | 44010 |
| 2024年12月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 24 | 輛 | 20725 |
| 2024年12月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 51 | 輛 | 29513 |
| 2024年12月 | 上海 | 美國 | 總值 | 1264 | 輛 | 129068 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 加拿大 | 總值 | 204 | 輛 | 115863 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 347 | 輛 | 327759 |
| 2024年12月 | 福建 | 馬來西亞 | 總值 | 50 | 輛 | 87 |
| 2024年12月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 1 | 輛 | 220 |
| 2024年12月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 650 | 輛 | 139625 |
| 2024年12月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 320 | 輛 | 92258 |
| 2024年12月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 61 | 輛 | 55122 |
| 2024年12月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 328 | 輛 | 165123 |
| 2024年12月 | 廣東 | 俄羅斯 | 總值 | 561 | 輛 | 186484 |
| 2024年12月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 總值 | 60 | 輛 | 31500 |
| 2024年12月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 45 | 輛 | 43331 |
| 2024年12月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 671 | 輛 | 759694 |
| 2024年12月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 56 | 輛 | 31885 |
| 2024年12月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 2008 | 輛 | 200692 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 7737 | 輛 | 1742423 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 3706 | 輛 | 1653682 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 2008 | 輛 | 200692 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 輛 | 31500 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 45 | 輛 | 43331 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 總值 | 13556 | 輛 | 3671628 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 5921 | 輛 | 1164649 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2418 | 輛 | 675619 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 2008 | 輛 | 200692 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 561 | 輛 | 186484 |
| 2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 輛 | 31500 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 1816 | 輛 | 577774 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 671 | 輛 | 759694 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 45 | 輛 | 43331 |
| 2024年12月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 56 | 輛 | 31885 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 10347 | 輛 | 2040960 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 561 | 輛 | 186484 |
| 2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 60 | 輛 | 31500 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 2532 | 輛 | 1380799 |
| 2024年12月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 56 | 輛 | 31885 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 24 | 輛 | 20725 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 2131 | 輛 | 500911 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 649 | 輛 | 136842 |
| 2024年12月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 50 | 輛 | 87 |
| 2024年12月 | 全國 | 蒙古 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 5787 |
| 2024年12月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 320 | 輛 | 92258 |
| 2024年12月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 2496 | 輛 | 272656 |
| 2024年12月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1764 | 輛 | 536141 |
| 2024年12月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 448 | 輛 | 197211 |
| 2024年12月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 5 | 輛 | 2636 |
| 2024年12月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 25 | 輛 | 1491 |
| 2024年12月 | 全國 | 越南 | 邊境小額貿易 | 2008 | 輛 | 200692 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 426 | 輛 | 73523 |
| 2024年12月 | 全國 | 俄羅斯 | 進料加工貿易 | 561 | 輛 | 186484 |
| 2024年12月 | 全國 | 哥倫比亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 輛 | 31500 |
| 2024年12月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 204 | 輛 | 115863 |
| 2024年12月 | 全國 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 45 | 輛 | 43331 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 1612 | 輛 | 461911 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 671 | 輛 | 759694 |
| 2024年12月 | 全國 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 56 | 輛 | 31885 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 24 | 輛 | 20725 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 總值 | 2780 | 輛 | 637753 |
| 2024年12月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 50 | 輛 | 87 |
| 2024年12月 | 全國 | 蒙古 | 總值 | 1 | 輛 | 5787 |
| 2024年12月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 320 | 輛 | 92258 |
| 2024年12月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 4260 | 輛 | 808797 |
| 2024年12月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 453 | 輛 | 199847 |
| 2024年12月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 25 | 輛 | 1491 |
| 2024年12月 | 全國 | 越南 | 總值 | 2008 | 輛 | 200692 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 426 | 輛 | 73523 |
| 2024年12月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 561 | 輛 | 186484 |
| 2024年12月 | 全國 | 哥倫比亞 | 總值 | 60 | 輛 | 31500 |
| 2024年12月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 249 | 輛 | 159194 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 總值 | 2283 | 輛 | 1221605 |
| 2024年12月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 56 | 輛 | 31885 |
京公網安備 11010502031895號