豐田汽車擁有全球市場八成以上的份額，在美國市場中，份額占到了73%。據豐田的統計數據稱，2016年起混合動車銷量達到140萬輛，超出2013年的130萬輛，同比增幅7.69%。據沃茲汽車稱，2016年上半年其混合動力車的全球增幅為17%。

　　據2016-2021年中國混合動力車電動車產業運行態勢及投資戰略研究報告統計，上述數據包括 708,998輛豐田旗下各品牌車型的全球銷量，相較之下，2015年同期的銷量為 606,530輛。那麼豐田取得輝煌業績的支撐是什麼呢?豐田主要得益于海外市場的銷量增幅(26%)和本土市場的強勁銷量走勢。

　　2016年豐田新款RAV4混合動力車型一炮而紅。該款車型在美銷量驚人，僅次於豐田普銳斯，而歐洲銷量的表現也頗為搶眼。

　　而在日本市場，某些混合動力車型的銷量表現也強於主流車型，例如：豐田普銳斯掀背式轎車就是如此。該款豐田混合動力新旗艦車型於2015年12月投放市場，據稱其日本本土銷量增長90%至12.8萬輛，是2015年銷量的三倍。

　　相較之下，該款重新設計的2016年款豐田普銳斯掀背式轎車在美銷量卻下跌了10%，儘管其性能外觀均優於美國消費的預期水平。銷量下跌的觀點源自於美國業內觀察家的意見，他們帶有明顯的國別意識，認為第三代2010-2015年款普銳斯才是最後一代真正意義上的普銳斯車型，但這一評判標準似乎太過於狹隘了。

　　此外，由於豐田和其混合動力車的銷量，2016年上半年日本汽車銷量同比增長11%至85萬輛，豐田出售的每10台車中有6台在日本出售。儘管豐田十多年來在美國市場中占據主導地位，但其他汽車製造商預計將在2016具有競爭性的車型投入美國市場，與豐田車型一較高下。

　　媒體大肆吹噓美國油價低廉，導致美國混合動力車市場縮水，但美國政府監管機構卻向各大汽車製造商持續施壓，要求提升每加侖燃料所行英里數並降低排放量。豐田表示，公司對全球銷量預期持樂觀態度，但對於混合動力車而言，最為重要的是混合動力技術，該技術將在銷量推進中扮演越發重要的作用。