【商品】電動手提式鏈鋸 | 【時間】2025-03 |
【海關編碼】84672210 | 【數據量】1288 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 28 | 台 | 5967 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 212 | 台 | 5504 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 4 | 台 | 487 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 1105 | 台 | 172072 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 558 | 台 | 55301 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 23 | 台 | 4704 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 台 | 1834 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 3 | 台 | 300 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 244 | 台 | 11958 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1686 | 台 | 232077 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 11 | 台 | 2134 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 212 | 台 | 5504 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 4 | 台 | 487 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 28 | 台 | 5967 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 305 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 558 | 台 | 55301 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 1531 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 1104 | 台 | 171767 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 19 | 台 | 1445 |
2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 1728 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 751 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 494 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 3 | 台 | 300 |
2025年3月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 589 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 216 | 台 | 5991 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 28 | 台 | 5967 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 561 | 台 | 57137 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 1123 | 台 | 173212 |
2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 1728 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 751 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 6 | 台 | 794 |
2025年3月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 3 | 台 | 589 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 其他 | 4 | 台 | 487 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 212 | 台 | 5504 |
2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 一般貿易 | 28 | 台 | 5967 |
2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 558 | 台 | 55301 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 305 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 1531 |
2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 19 | 台 | 1445 |
2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 一般貿易 | 1104 | 台 | 171767 |
2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 1728 |
2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 751 |
2025年3月 | 浙江 | 德國 | 其他 | 3 | 台 | 300 |
2025年3月 | 浙江 | 捷克 | 一般貿易 | 3 | 台 | 494 |
2025年3月 | 浙江 | 墨西哥 | 一般貿易 | 3 | 台 | 589 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 4 | 台 | 487 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 212 | 台 | 5504 |
2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 28 | 台 | 5967 |
2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 558 | 台 | 55301 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 3 | 台 | 1836 |
2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 19 | 台 | 1445 |
2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 總值 | 1104 | 台 | 171767 |
2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 1728 |
2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 751 |
2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 3 | 台 | 300 |
2025年3月 | 浙江 | 捷克 | 總值 | 3 | 台 | 494 |
2025年3月 | 浙江 | 墨西哥 | 總值 | 3 | 台 | 589 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 1141 | 台 | 179873 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 770 | 台 | 60805 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 30 | 台 | 5491 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 1941 | 台 | 246169 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1056 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 770 | 台 | 60805 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 6 | 台 | 2018 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 1135 | 台 | 178228 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 22 | 台 | 1745 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 589 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 1728 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 779 | 台 | 63879 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1157 | 台 | 179973 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 3 | 台 | 589 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 1728 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 4 | 台 | 487 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 558 | 台 | 55301 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1056 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 212 | 台 | 5504 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 1531 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 22 | 台 | 1745 |
2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 1104 | 台 | 171767 |
2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 28 | 台 | 5967 |
2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 3 | 台 | 494 |
2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 3 | 台 | 589 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 1728 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 4 | 台 | 487 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 558 | 台 | 55301 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 217 | 台 | 8091 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 22 | 台 | 1745 |
2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 1104 | 台 | 171767 |
2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 28 | 台 | 5967 |
2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 3 | 台 | 494 |
2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 3 | 台 | 589 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 1728 |